mike40407 wrote:
突然覺得3年開16萬...(恕刪)


3年16萬也算多了~跟我爸的車有得比

6年多跑了快33萬

沒辦法~我爸腳不方便~只能倚賴開車
我想請問各位大哥 小弟我開GOLF 1.9 05年式
EGR到底長什麼樣子
可以敘述位置或是長相.最好是有圖片
上次去外面保養廠清EGR(因為以經過保固2年 所以都在外面保養)
他清的東西說是EGR 但我有點半信半疑
所以麻煩各位大大幫我解答一下謝謝
我在原廠保養,每3萬公里要清一次EGR閥,拆裝不是很容易,不熟悉的技師,裝回去還會滲油...
話說樓主的爸爸,有可能是沒有清..才會堵塞...(最近一次6萬公里清時...裡面像瀝清一樣,黑黑的,有夠髒)
我的2006TDI里程雖然只有樓主爸爸的一半(好險沒顧過路,未來也不想),但說實在的過6萬公里,TDI真是越開越好開....
我家的同車型 同年份 開了7萬多 引擎就要下課了 越修越慘 本來是說 O型環壞了 換了就好
等要去牽車 又說高壓磅補壞了 在確認好牽車日期 又說 曲軸 和波司壞了...原廠技師真兩光....車越修越慘
每次都是打電話去原廠 不是技師打電話來告知 車子哪裡需要更換零件或壞了 已經提報太古不知道原廠如何提供賠償 車買來就修到現在 想當初新車 第一個禮拜 就進住院兩個禮拜 換PDF 後續還很多問題 渦輪也換4顆了飛輪也要換 下次應該是換變速箱了吧!?
住院時間應該有快半年的時間了...哀VAG終究是爛阿!
維修單據還收著嗎?沒有的話回原廠看能不能要求重印一次給你.
DPF兩次阻塞,或許有可能是機油的問題. 要符合 VW 507的規格.

EGR會開到阻塞,應該是長期沒清才會造成,
如果有固定里程回廠保養,那就是原廠沒做這個保養程序.
可以考慮去外面的VAG保養廠做,應該會確實很多,
你也可以待在旁邊看.

Richard840302 wrote:
我只是很喜歡車子用M...(恕刪)
EGR 這東西還是常清吧,
我之前2萬1開去清時,技師跟我說只剩下一個小洞了.
看了好擔心
我的A4 TDI 希望能一路平安
排氣再循環(Exhaust Gas Recirculation)為、汽車用小型内燃機在燃燒後將排出氣體的一部分出、並導入吸氣側使其再度吸氣的技術(手法或方法)。主要目的為降低排出氣體中的氮氧化物(NOx)與分擔部分負荷時可提高燃料消費率。取其每個英語單字的字首“EGR”為通稱。


嚴格說起來在台灣的油品的純度以及含硫量跟歐洲地區比起來還是有一段很大的差距......
建議最好在直營的加油站加油比較會有保障也比較不會產生油泥堵住的現象....




附上 egr 的圖片讓大家參考
什麼都不加 wrote:
3年16萬也算多了~...(恕刪)

機械人 wrote:

我16歲可能還再想著..何時能騎摩托車...

這個m型社會真不是我們能想像~~~~


趴傻?跟m型社會有啥關係 中產階級都可以買的起阿..

又不是很貴的車...


Richard840302 wrote:
偏偏福斯修車貴的坑死人


進口車都不會差太多 覺得被坑 可以考慮換車


Richard840302 wrote:
一次是油門踩下去像是離合器打滑一樣,結果是機油幫浦六角螺絲滑牙


這形容有點怪


Richard840302 wrote:

很好奇為什麼一顆柴油車引擎這麼多問題


買到車王吧...

一樣2.0tdi 一樣07年 開9萬公里 沒顧路過
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