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ericmun wrote:
但稅金其實差沒多少
因為柴油2.0 差不多是汽油1.9(大於1.8 小於2.0)的稅金....(恕刪)
囧..別PO文誤導別人了..
汽油是每600cc一個級距，汽油1.9就是和汽油2.0一樣的稅金
哪來的 大於1.8 小於2.0 .. 您是住台灣嗎?
台灣稅制
汽油1.2~1.8 牌照稅 NT$ 7,120 燃料稅 NT$ 4,800
汽油1.8~2.4 牌照稅 NT$ 11,230 燃料稅 NT$ 6,210
柴油1.8~2.4 牌照稅 NT$ 11,230 燃料稅 NT$ 3,726
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這種比加速和極速的 真的很難用表面上的東西去直接得到答案
相關的東西太多太多了... (出力曲線、車重、傳動、風阻...一大堆)
和當初的設計有很大的關係
您就直接看它最後測出來的數據，誰贏就贏了 就對了
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-- 1.4 TSI, 車重 1286, 馬力 160
-- 2.0 TDI, 車重 1322 (103% of TSI), 馬力 140 (87.5% of TSI)
-- Normalization: 117.71% (TSI 8.0 秒, TDI 9.3 秒, 也大約是 117% 這個比例)
** 註: 以上跟車子規格相關數據來自 http://www.vwasia.com/publish/vwasia/taiwan/cn.html
馬力是一種功率概念, 也就是單位時間能輸出的功有多少, 要嘛時間一樣, 推動距離不一樣長; 要嘛推動距離一樣長, 但所費時間快慢不同; 再不然就是抵抗連續阻抗的能力較強 (例如風阻), 所以可以拉出更大的極速 (推力跟阻抗兩種力的平衡點就是極速點)... 若樓主要追求加速跟極速, TSI 看來是比較 "平衡" 的選擇, 但 TDI (或說柴油引擎) 在中低轉速的大扭力, 使得在轉速還沒拉很高時就逼近系統的最大功率輸出, 就這點來說, TDI 的中低速域爆發力會更強, 加速感也更吸引人, 至於高轉速域, 除了因為先天限制無法再拉轉上去, 使得馬力無法得到更進一步的增益, 所以高速無法有很好的延伸性... (不過以上的論點僅適用於變速系統能把引擎一直控制在最大馬力輸出的最佳點來論, 比較偏純理論...)
其它幾個值得考慮的問題是:
-- 引擎損耗速度 (一般來說, 柴油引擎在結構上強度大得多, 工作轉速低, 排溫也較汽油引擎低)
-- 油耗 (柴油引擎熱效率較好, 通常油耗也佳; 但 TSI 車輕且是七段變速, 若變速邏輯作得好, 油耗不見得較輸)
-- 養護 (雙增壓系統, 兩個 boost 來源, 理論上系統複雜度就高一點)
Golf 1.4 TSI 是一部設定很有趣的車子, 很顯然它是更富運動樂趣的一部車子, 不過小弟個人認為, 這樣的一部車子更需要認真去保養及照顧, 也就是說該花的錢就不要去省... 不好意思小弟得用鍵盤開一下這台車... 就其設定來看, 1.4 TSI 在越級挑戰大排氣量 NA 車或像 2.0 TDI or Ford TDCi 2.0 這種等級的車子, 在追逐上應該會是個難纏的對手, 也許初期加速不一定就會贏, 但在追逐過程中, 個人認為這車子的設定不會讓車主失望, 會一點一點追上去, 雙增壓系統在增壓曲線上會更平順, 比較不會暴起暴落, 而七段變速加上自手排系統, 會有機會讓引擎一直離紅線不會太遠, 也就是功率輸出一直能保持在高檔... 不過換來的可能是引擎連續高功率輸出帶來的高熱及油耗問題, 所以才說若以運動用途來養這部車應該要多細心照顧... 以上淺見...
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煩耶ya wrote:
2.0tdi的扭力有32，1.4tsi只有24，0~100竟然也輸1.4的...(恕刪)
其實不建議把 1.4 TSI 當 1.4 升的車子看... 我自己開 FOCUS TDCi, 雖有 32.6kgm 扭力, 我也不敢小看它... 看看 FOCUS 2.0 汽油版數據: 148ps at 6000rpm, 19.4kgm at 4500rpm, 1350±50kg, 輸啊... 甚至再看看 Ford Mondeo 2.3 引擎數據, Golf 1.4 TSI 在數據面都還跟 2.3L 差不多打成平手, 但車重卻是最輕的... 甚至可以打趣地說 1.4 TSI 就像扮豬吃老虎一樣...
所以若說 2.0 TDI 輸給一部 1.4 的車, 對 2.0 TDI 來說應該算是委屈了點... 把 1.4 TSI 當成 2.3L 的車來看算比較剛好, 而且有一點... 1.4 TSI 跟 TDI 2.0 一樣, 在 2000 轉左右就可以拉出最大扭力了, 這應該是拜賜於低增壓的部分, 把汽油車低轉扭力不大的現象補足, 可以說它是一部兼具加速跟尾速追逐的一部運動性能車...
但 1.4升的排氣量要榨出這樣的力道, 引擎要承受的壓力不小, 要燒掉的油可能也不少, 一滴汽油達成充份燃燒, 放出的熱就是那麼多, 不會因為它是流進 1.4 TSI 引擎就能超越物理跟化學的極限, 所以動力是要油耗來作為代價的, 所以呢... 顧車要用心點囉...
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