福斯跟其他歐系車的高成本冷氣系統！(日系車業代勿亂入)

chankc · 2010-02-24T20:09:51+08:00

看到版上有人悶頭胡亂批評福斯的冷氣壓縮機，就我所瞭解來說句公道話，免得真相被蒙蔽，日系車業代又再度顛倒是非得逞。一般來說，許多歐系車是採用“可變容積式”壓縮機，優點在於冷房功率可以隨恆溫控制自動調整(類似變頻冷氣)，因此是很穩定的由皮帶帶動。避免了日系車普遍冷氣壓縮機離合器切來切去，引擎因跳脫壓縮機而震動不已，且有冷度不穩定、風扇轉一下停一下的不舒適感，另外，構造複雜的“可變容積式”壓縮機成本比日系車普遍Cost-down的“固定容積式”壓縮機高很多，更何況這些壓縮機都是MADE IN JAPAN，容易壞的狀況只能代表日貨品質太差！這種狀況只是更加證明日本車Cost-down很嚴重，到處都在偷工減料，各位可以明智的來判斷吧！

Pedro35059

5分

121樓

Pedro35059

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Volkswagen既然已經是汽車界的第一巨人,個人認為除了品質之外,思維也應該更包容美洲跟亞洲的汽車文化,我很期待那天可以看到掛Volkswagen的正宗美式皮卡或是亞洲使用的小發財車,Toyota跟Ford做得到這些東西,相信Volkswagen更有能力搞得出來,畢竟要達到銷售上徹底的第一,當前歐系的概念仍然還是有一些地方不適用

至於品味財力跟素養,這是人才會有的東西,開什麼車不影響到本質的部分,沒有品的人就算是坐在Maybach上也不會變得比較有品,尤其是一些動不動就喜歡批評別人開的車的人

tony567

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122樓

tony567

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自己會涼
家人也OK就好
研究愈多
錢了越多

intercosmo

29分

123樓

intercosmo

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Pedro35059 wrote:
Toyota跟Ford做得到這些東西,相信Volkswagen更有能力搞得出來...(恕刪)

怎麼說???

angusmcc

21分

124樓

angusmcc

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因為德國在很多方面都是科技創新的領導者，包括汽車
不是只有VW，BENZ、BMW也是
其實這三大車廠用的技術都很雷同，只是市場導向不同
去看看VW的ELSAWIN，BENZ與BMW的EPC就大概知道了
連FORD在德國設計出來的車，都比同集團的科技要高一截（
跟美系與日系FORD相比）
如果你乘坐過這三大車廠的車你會發現，德國車用的技術幾乎大多相同（連FOCUS都跟GOLF用的技術差不多），而且比日系車進步好多個世代
但品質的穩定性就是問題了，新的東西品質往往不穩定，沒經過時間的考驗