想請益~為何加速、極速VW 2.0TDI 會輸給VW 1.4TSI ？

pingfan2004

1801分

101樓

pingfan2004

個人積分：1801分

文章編號：14353095

柯軒 wrote:
GTI拉轉的速度可是比TDI柴油快多了...
且又照你這次的回文 "所一數據才會這麼難看"
這次又同意 TDI 0-60 比不上GTI ...
恕我真的不了解您的表達能力...

拉轉快不快要看齒比
不是"覺得應該本來"等等人為的感受

不知道柯大是否有機械背景
如果有的話應該很容易了解stan大的意思
要知道引擎拉轉都是連續增加的
並不會由1000轉瞬間跳到3000轉
引擎的轉速增加受限於齒比的關係

GTI在60內確實討不到便宜這是因齒比的關係
但是60~100 GTI可是火力全開當然TDI絕對跟不上
看數據來說 GTI的100加速比 TDI大約快上3秒

若是在60前跟 TDI打成平手要靠後面 60~100 贏快3秒也很正常

因為兩台車在60時加速時間差不多
可是受限於TDI無法持續拉高轉的原因必須退出二檔改掛入三擋再繼續重新拉轉加速
換擋和重新拉轉的時間就會增加且加上三擋的齒比又沒2擋的加速快
所以整體上會慢下來也是很正常的

但是GTI就不一樣了一樣到了60 但是憑著引擎高轉速高扭力平原寬廣的優勢
可以持續掛著2擋往上衝到100 這樣來回省了換擋跟在重新拉轉的時間上

所以0~60 TDI GTI 平手
但是之後的60~100 GTI狂勝

這就是為何人家說柴油引擎在高時速在加速時沒有汽油車來的快的原因之一

不知道柯大是否了解

我同學也有人開GTI
要他相信0~60無法贏過TDI
短期內也是無法接受
畢竟有人覺得GTI就是快怎麼可能0~60跟TDI一樣

但是數據公式是會說話的

用感覺是不準確的

柯軒

107分

102樓

柯軒

個人積分：107分

文章編號：14355219

pingfan2004 wrote:
拉轉快不快要看齒比...(恕刪)

除了看齒比，也要看出力吧.. 你們都忽略了"功"
舉例同一台車一樣齒比油門輕踏和重踏 (一個出力小，另一個大)
不要跟我說因為齒比相同，它們拉轉的速度一樣

另外
沒人在和你們聊感覺啊..

小弟身為GTI車主，之前早就和車友玩過加速遊戲了
實際情況就是
開跑後 TDI 大概衝一下，然後就頓了，贏GTI不到1秒
之後 TDI 就是在後面吃灰..

<<< 沒人在和你們聊感覺! >>>

算了，離題了，不再對 GTI vs TDI回應..浪費01資源

----------- 8/28 晚上更新 ------------
想不通
上網作了一下功課，找出了二車的時間..
(明明就找得到，怎麼都沒人找...)

GTI數據出處
http://forums.streetfire.net/showthread.php?t=17589

accleration
0-40km/h 2.2s
0-60km/h 3.4s
0-80km/h 4.8s
0-100km/h 6.9s
0-160km/h 16.1s
0-180km/h 22.0s
topspeed 235km/h

TDI數據出處
http://www.racv.com.au/wps/wcm/connect/racv/internet/primary/my+car/advice+_+information/car+road+tests/new+car+reports/medium+cars/new+car+report+-+volkswagen+golf+fsi+%282004-%29

0-60 km/hr 3.8 seconds
0-80 km/h 6.1 "
0-100 km/h 9.2 "

其中可以清楚的看到...在 0-60 km/hr時
GTI 3.4s VS TDI 3.8秒...
才差0.4秒真的差不多..
0.4秒大概差3米多... 也還不到一個車身
(平均算30km/hr 0.4秒大概跑 3.33m )

看來真的是我錯了.. (原以為至少能贏1秒..)
就時間上而言，雖然GTI還是贏了
但s大文字上用 "GTI佔不到啥便宜"
算是合乎常理的說法.. (才贏0.4s..Orz)
我在此道歉

不過就距離上而言
差到3米多距離，在我看來是差很多的..
所以我印象中就覺得怎麼可能一樣 = =
至於3米多距離多不多就各人自己去評斷了...

dancingra

2282分

103樓

dancingra

個人積分：2282分

文章編號：14355401

好熱鬧, 請問有人在賣雞排嗎? 我可以找個位子坐嗎?

pingfan2004

1801分

104樓

pingfan2004

個人積分：1801分

文章編號：14355690

柯軒 wrote:
除了看齒比，也要看出力吧.. 你們都忽略了"功"
舉例同一台車一樣齒比油門輕踏和重踏 (一個出力小，另一個大)
不要跟我說因為齒比相同，它們拉轉的速度一樣

有人比加速還在分重踩跟輕踩嗎?
當然是油門一拜火力全開呀
要比出力嗎?
你覺得TDI的扭力比GTI差嗎?

柯軒 wrote:
開跑後 TDI 大概衝一下，然後就頓了，贏GTI不到1秒
之後 TDI 就是在後面吃灰..

這就是重點了
請問衝一下然後就頓了
請問那時的時速是多?

我們講的是0~60的速度
60之後輸了是正常的
下次有機會再去試一下
GTI超越TDI時的時速是多少吧?

(請注意!我們講的是0~60)

allen6913

140分

105樓

allen6913

個人積分：140分

文章編號：15243730

柯軒 wrote:
看來真的是我錯了.. (原以為至少能贏1秒..)
就時間上而言，雖然GTI還是贏了
但s大文字上用 "GTI佔不到啥便宜"
算是合乎常理的說法.. (才贏0.4s..Orz)
我在此道歉

真是有擔當的人@@

願意對自己說的話負責

讚啦!!

fake802

90分

106樓

fake802

個人積分：90分

文章編號：15267312

雖然離題了，反正離那麼久就順便提。

小弟開過180匹的汽油性能車，跟focus tdci的經驗來講，要比性能不管是加速/極速，或者是操控等等...tdci都輸了不小截，
不過實際使用上的經驗是比較愉快的，畢竟汽油性能車操控好馬力強都沒處發威，反而tdci輕輕一踩就能過車再市區的使用上確實方便不少，
除了路上的使用經驗不輸180匹性能車以外，油耗也是全面大贏，我本來的汽油(98)油耗是9.5km/l，現在的柴油油耗是13.3km/l

計算價差以後，每個月省下了近一半的油錢，不但跑得沒比較慢還更加沒負擔。

ericmun

12分

107樓

ericmun

個人積分：12分

文章編號：21620003

柯軒 wrote:
囧..別PO文誤導別...(恕刪)

應該說是指市售1.8(不足1.8)

ericmun

12分

108樓

ericmun

個人積分：12分

文章編號：21620062

marco89476 wrote:
稅金的算法有這麼複雜...(恕刪)

應該說是指市售1.8(不足1.8)

gti6

17分

109樓

gti6

個人積分：17分

文章編號：21639133

cchsux wrote:
其實只是想導正觀念而已.....這是我個人最看重的一點~

觀念這種東西小到可以損人害己.....大到可以禍國殃民.....!

奈何就是有一堆人喜歡"誤導", 還自以為正確....自己觀念錯了不打緊....影響別人就真的是....

唉! 算了....還是早點下課, 早睡早起身體好, 不看不聽沒煩惱.....

該打屁股的是你吧?
一天到晚扭力扭力的

馬力是功率
扭力只不過是曲軸旋轉一圈的力量而已
馬力則是再加上時間關係
也就是單位時間內所做的功

A車引擎可以很快的將曲軸扭轉一圈
但B車引擎要跟老牛推車般,氣喘喘的才將曲軸扭轉一圈
都是一樣的扭力輸出
請問你分的出哪一部車比較有效率(功率)?

所以才要以加上時間關係的馬力來解釋誰比較有效率啊
一樣是曲軸轉一圈
A車只要B車一半的時間
則馬力自然就是倍乘了
這樣你懂了嗎?

這也就是為什麼沒有人在比較車輛的性能時
是在用扭力重量比的

扭力扭力,別一直迷失在沒有時間關係的扭力上面了

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