有電子避震的Passat是我坐過最舒服的車

陪朋友找我認識的業務試乘新的Passat 430 R-Line Performance,路感實在太驚艷,趕快來跟大家分享

原本以為他的15段DCC電子避震路感會跟Golf R的差不多,沒想到多了個Pro體感完全不一樣。雖然我知道車格也不一樣大,但不管調整到最舒適還是最運動,都有感覺得到福斯完全有針對車款不同的調性去做調整

Passat最硬的路感是硬中帶Q,在台灣市區還是能用,Golf的我覺得平常沒事不會想調整到最硬。而最軟的那一段說是如履平地絕對不誇張!過一些爛路車內基本上沒什麼跳動,調整到最中央的話則是後座可以感受到路感,但也不會覺得有歐洲車那種輪胎跳動的感受,過彎也還是有一定的支撐

原本以為要開到Land Rover那種氣壓避震才會有這種魔毯的感覺,沒想到不到200萬的福斯也可以。真心建議各位可以去試試看,這組避震可能是我人生中目前坐過最猛的一組,真的很頂,超猛!
文章關鍵字
有沒有可能是你這輩子坐過的車太少?

還是你之前都坐日本車?
大鼻
只坐日本車 本日最好笑的[笑到噴淚]
氣壓懸吊最入門應該是VOLVO

B5大概不用250萬就能入手了
意思是坐起來有保時捷的感覺!?
eric liu0910
保時捷有這種感覺嗎[XD]
龍爭虎鬥
因為是同集團 我朋友開保時捷說也有魔毯的感覺…
我在國外搭過Scania的大型長程豪華巡航巴士,比S/7/A8之流的高級轎車的隔音和平穩度都更好,當然也是氣壓避震
台灣的低底盤公車也都是氣壓避震
模訪飯 wrote:
陪朋友找我認識的業務試乘新的Passat 430 R-Line Performance,路感實在太驚艷,趕快來跟大家分享

原本以為他的15段DCC電子避震路感會跟Golf R的差不多,沒想到多了個Pro體感完全不一樣。雖然我知道車格也不一樣大,但不管調整到最舒適還是最運動,都有感覺得到福斯完全有針對車款不同的調性去做調整


原來是福斯啊!先讓你坐的舒適,再來學會修車,這我懂!
修車的時候 皮包也很舒服
模訪飯 wrote:
陪朋友找我認...(恕刪)


台灣路面只適合越野用避震器
88_SKll
+1
感覺說的很浮誇言過其實
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