前幾個禮拜的假日我媽回台中娘家,爸爸、妹妹和我在家閒到發慌…
正當我和妹妹在討論要去哪閒逛,爸爸說了一句:
『要不要去看看車?但是不能讓你們媽媽知道…』,於是就帶我和妹妹偷偷去看車了~
(我媽到現在還不知道…XD)

和許多家庭一樣,目前家裡的車是部國產車。約2002年左右的Ford MondeoMetrostar,附上去年小弟我剛練開車時拍的照片~
[賞車心得] Volkswagen Passat 330 TSI


它今年已經跑了超過24萬公里了!由於我目前已開始工作有段時間,妹妹也上大學、家裡的房貸也還清,所以家庭在資金上也有比較多空間可運用~老爸也終於可以去追尋他一直心裡對開德國車的夢想…上面那台老國產就留給小弟我來開啦XDDD


[賞車心得] Volkswagen Passat 330 TSI


看車的第一站- 「Volkswagen」。來瞧瞧前陣子全新改款的Volkswagen Passat(當天現場展示的是330 TSI四門的高規版)。
由於老爸早就開慣了大車子,所以目光也自然放在這類中大型的房車身上啦:P

Passat這種藍色還滿特別的@@!在路上似乎還沒看過這種顏色~
基於禮貌和尊重,還是先問了一下服務的業務員可否拍照摟
在此再次感謝當天很客氣的業務員大哥~sorry,忘記您的大名啦…

[賞車心得] Volkswagen Passat 330 TSI


當天在看到的高規版本330 TSI,頭燈和日間型車燈皆標配LED,設計上還是可以看到些家族特色,不過在燈具、水箱護罩更為扁平、銳利,也比較年輕的感覺(?
[賞車心得] Volkswagen Passat 330 TSI

[賞車心得] Volkswagen Passat 330 TSI


[賞車心得] Volkswagen Passat 330 TSI


打開引擎蓋,有油壓頂桿和引擎隔熱棉(嘉偉哥語氣?
330 TSI搭載1.8升的渦輪增壓引擎,最大馬力180匹、最大扭力25.5kg-m。
(入門版本的280 TSI的排氣量則為1.4升,最大馬力150匹、最大扭力25.5kg-m)

[賞車心得] Volkswagen Passat 330 TSI


高規的330 TSI有標配了Keyless免鑰匙系統,在開車門更為方便,鑰匙可以放口袋,帥帥地開門啦XD

[賞車心得] Volkswagen Passat 330 TSI


車測那一條長長的腰線,個人認為這次改款的Passat最漂亮的地方~
線條從A柱開始朝C柱方向一直延伸到尾燈,讓Passat在簡單的車身線條創造出一點特色。同時高規版本在許多地方有鍍鉻點綴,讓它看上去更加高級啦A_A
[賞車心得] Volkswagen Passat 330 TSI


展示間所展示的這台Passat輪圈是選配到19吋的尺寸,不過標配則是330 TSI(高規版本)17吋、280 TSI(入門版本)16吋的輪圈哦!喜歡“穿大鞋子”的朋友,應該會傾向讓它輪圈升級吧?套句朋友的名言:輪圈大了,車就帥了…

[賞車心得] Volkswagen Passat 330 TSI


[賞車心得] Volkswagen Passat 330 TSI


尾燈全車系則都採用LED,之前看GO車誌試車影片有提到煞車時尾燈排列方式會改變,不過當天沒有機會實際操作這項功能,有機會去看車的大大們可以試看看這個部分@@

[賞車心得] Volkswagen Passat 330 TSI


不過,還是有打開行李箱看看,哈哈!Passat的行李廂空間想不到還滿厲害的!
大家不妨注意一下照片右上角有個圓圈形狀的小掛勾,它真的是男人們的救星!!
為何這麼說?
當女朋友、老婆、小孩、朋友、損友等等的人,想要託你買晚餐、宵夜、鹹酥雞、滷味等等“重口味”或湯湯水水的食物,怎麼辦?這種要求通常很難拒絕,不過如果放在車內,有可能讓內裝有味道、有可能打翻、有太多無法預料的可能…
這個時候,只要把它掛在後行李廂,就可以舒舒服服、乾乾淨淨地開回家啦XD

OK,講完了小掛勾救星,咱們把重點拉回後行李箱的空間吧!Passat在這方面的寬度、深度都足夠,整體的平整性也很不錯,應該可以放很多東西@@
也有便利的把手可以6/4分離的方式傾倒後座椅背,如果要載更長、更多的物品,也沒在怕(?
另外,行李箱障板下方,有配全尺寸的備胎。

[賞車心得] Volkswagen Passat 330 TSI


三幅式設計,搭配部分的鋼琴面板烤漆 ,左方按鍵是控制定速、限速、音量的控制,右邊按鍵則是藍芽配對、控制儀表板中間螢幕資訊。
個人認為,如果方向盤有配備換擋撥片就更漂亮了,但像我老爸則不太喜歡後面有一堆東西的感覺,所以這對他來說反倒是個優點。

[賞車心得] Volkswagen Passat 330 TSI


排檔桿周邊有許多按鍵,行車模式切換,另外在高規版本的330 TSI並附有巡跡系統的開關。入門的280 TSI雖然沒有循跡系統的開關,但同樣有循跡系統哦!
(旁邊的腿請忽略,那是我妹啦!XD)

[賞車心得] Volkswagen Passat 330 TSI

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手煞車是按壓式的電子式,附有Auto Hold車輛靜止功能。
[賞車心得] Volkswagen Passat 330 TSI

中央扶手內的置物空間,配置一組USB插槽及AUX音源音源孔。

[賞車心得] Volkswagen Passat 330 TSI

Passat配置引擎啟動鈕,增添了不少便利性。

[賞車心得] Volkswagen Passat 330 TSI

中控台中央有個小型的時鐘,底下搭配髮絲紋的內裝飾板。值得一提的是Passat有自動停車的功能,對於停車技術較生疏的人而言會有不少幫助,不過像我爸對於停車技術很有信心的人就用不到啦XD
(如果是老媽要代步的話,倒是很用得上就是了?)
[賞車心得] Volkswagen Passat 330 TSI

中控台的多媒體系統可惜當天沒有時間玩玩看,螢幕下方有通風椅的按鍵,有提供前座及後座共三區的恆溫空調。

[賞車心得] Volkswagen Passat 330 TSI

[賞車心得] Volkswagen Passat 330 TSI

電動調整的皮椅,除了2組記憶裝置外還有按摩椅的功能,想必對於老爸開車上會更為舒適、降低疲勞的程度。
當然,男人們總會偶爾有想要獨處的時候,也可以回到Passat車上,坐在這張舒服的佐座椅,享受按摩椅和車上帶來的音樂饗宴。

[賞車心得] Volkswagen Passat 330 TSI


另外,頭燈有自動啓閉的功能。
[賞車心得] Volkswagen Passat 330 TSI


無論在入門版本或是高規版本的Passat在安全配備上都沒有差異,全車系皆標配6具氣囊及完整的主被動安全配備。

[賞車心得] Volkswagen Passat 330 TSI


前座的頭枕按下圓形的按鈕可以作前後調整,這點還滿貼心的,這點小設計可以更符合各種駕駛的習慣。
[賞車心得] Volkswagen Passat 330 TSI

[賞車心得] Volkswagen Passat 330 TSI

後座的座椅中央有杯架的設計,還可將它單獨開啟方便拿取後廂的東西。
Passat的後座空間表現很不錯、座椅的軟硬度也剛剛好,不過這部分就得自己去展間坐看看才能體會了。
[賞車心得] Volkswagen Passat 330 TSI


座椅有配置ISOFIX兒童安全座椅的固定釦,想必會選擇這類房車的也不少是需要載小朋友的家庭,就可以用得上囉!
(不過我跟我妹都長那麼大了,就沒什麼機會用得到啦XD)

[賞車心得] Volkswagen Passat 330 TSI


後座還有配置有獨立恆溫空調的冷氣出風口,不像我家現在的Metrostar沒有後方冷氣出風口,坐在後座的冷房效果就比較差了…Orz


除了四門房車版本的Passat外,現場還展示Variant的旅行車版本,對於如果需要更大空間機能的車主也可以列入考慮。

[賞車心得] Volkswagen Passat 330 TSI

[賞車心得] Volkswagen Passat 330 TSI


[賞車心得] Volkswagen Passat 330 TSI


最後來分享一下賞車下來的感想:
Passat是部各方面看來都中規中矩的中大型房車,以我老爸來說,Passat或許是他所需要的。當然,單獨就展示間看車的經驗,還無法斷定一切,不過就目前展示間的體驗下來,整體還算滿意!
接下來將約時間實際試駕,也將看看其它品牌同級距的車型,再做最後選擇。
當然,還是要在最後關頭說服老媽啦XD

謝謝收看~!
文章關鍵字
妳妹腿在那 害我沒辦法專心看中控台跟排擋頭XD...

youliveme wrote:
前幾個禮拜的假日我...(恕刪)


改款passat它的操控及舒適度絕對比您家中的mondeo來的好上非常多!
mondeo其實也算是比較偏進口的底盤,跟日系車比起來應該硬朗許多~

可以去試駕看看~這樣會比較準!(那間應該是北投廠對吧!)


心中的夢想,希望有一天能實現~所以現在還乖乖騎愛駒吧 ! 慢慢實現~
Passat B8看了好心動

有想換車的衝動

我還是很喜歡我的Passat B6

感謝分享!

我最近也在看Passat variant車款!

但一直沒勇氣走進展室中心

因為是第一次想換歐洲車,怕功課做不足!
我本身是passat b7 2.0 tdi車主,也開過 b7的 1.8 tsi passat.
用老車 4AT 的metrostar比passat b8 .....當然天差地遠。

我8-9年之前也開過新的 metrotar。說真的 德系進口的國民車
在變速箱反應,節能,性能,剛性,高速穩定....比你現在的metrostar好太多。

這一代的mondeo ecoboost,汽油目前只進 2.0 . 馬力上有240匹,扭力35.
但是實際test與數掾, passat 330的加速與ecoboost 2.0差不多了。

主因是passat b8的減重,與7速DSG的加持...油耗passat 1.8比new mondeo
好很多。兩者高速穩定 安性性,撞擊test ...伯仲之間

mondeo 2.0 ecoboost,讓我覺得 cp值超高的。只是進口的mondeo會變成罕見車。
new mondeo走向 豪華氣派,變速箱是6AT,更強調舒適對感受。
passat的銷售近幾年也不好了。

passat 330 比mondeo小台一點點,且貴一些,但豪華配備比 mondeo少一點。
坐上駕駛座,passat是簡單,車頭視線易掌握。passat開起來,就是輕易上手
的德系國民車。國外passat 2.0 tsi有 280匹馬力的,國內應不會進口。

輪胎,真的不建議上 19吋的。價錢比 17吋的貴很多很多...
選好一點的輪胎,用17吋就好,加速較順。不拖重
那雙腿...嘖嘖...比車更正
請大舅子把妹妹的正面照交出來吧 XD

~小龍~ wrote:
改款passat它...(恕刪)


大大牽車了阿?來個分享聞聞香一下啊
哇! 謝謝分享!

之前看朋友買了Passat variant車款!

就一直很對這很有興趣

一直在到處做功課!

謝謝

youliveme wrote:
前幾個禮拜的假日我...(恕刪)



只看到妹妹沒看到車
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