我擁有過三台1st Generation Cayenne
分別是
2005 Cayenne S 4.5 V8
2006 Cayenne 3.2 V6
2009 Cayenne GTS 4.8 V8
從我小時候國中階段就很喜歡Cayenne 955/957車型
還記得那時候Cayenne GTS 發表，一眼就愛上了
所以下定決心。長大也要買一台。
幾年後家中購入了一台Cayenne3.2 雖然是陽春了一些
但配備跟氛圍一點不馬虎。那時Cayenne對我的影響已經慢慢發酵
幾年前我25歲，買了第一台Cayenne S, 幾年後又購入了GTS
這兩台V8猛獸都是曾經的霸主。但我今天要分享的是家裡最一開始的Cayenne 955。
這台Cayenne在家裡一直是家裡的代步車，也很少使用，2004年出廠，到2024年也只開了8萬公里。所以我開口跟家父說，給我開，我來發揮它的價值。爸爸隔天就跑去監理站過戶給我。
至此，開始了我對他的改造...
首先，全原廠先去帶兩老去一趟水牛坑。讓他們知道Cayenne不是一台簡單的代步車而已。當年VW集團把它定位為全地形車，可是標配了差速器鎖定裝置跟加力箱。後差鎖跟可斷式防傾桿列為選配。
有了水牛坑的經驗，第一步改裝的就是輪胎。我選了18吋的AT胎，又加裝了車頂置物籃，加強一些OutDoor的感覺，後來又跟車友買了一套LED尾燈。
再來去掏X網買了一套車貼，在夜深人靜的路旁跟爸爸一起完成了全車車貼。我們都沒有經驗，貼成這樣已經很滿意。成就感十足。
後來陸陸續續加裝了探照燈，並去了一趟河床。讓我初次體驗了越野一把。
有了河床的經驗，熟知要車身加高重要性。好在Cayenne在國外很多越野套件。可以讓我把車身加高了2.5吋。大大增加了越野通過性。
除了外觀，內裝也是DIY簡單貼了絨布貼。把車內銀飾板貼黑。
還有換了儀表底色以及背光LED的顏色。一顆一顆解焊，一顆一顆換。挺累神的。但效果很滿意。
後來對車貼看膩了，換了一套。一樣是掏X網買來自己貼的。
陸陸續續去了很多網友分享的越野聖地。最後輪框噴黑，就變現在這樣子了。也不知道未來他還會變成怎樣，但他還是會帶我到台灣的各個角落。
