的確，每個人對於夢想的定義不同，但我怎麼也不會想到，我與夢想的體驗，竟然會以如此迅雷不及掩耳的方式出現。
那天，陽光普照，天氣還是一如往常的熱。朋友說他沒車用所以叫我們去他家接他，而這對於已經被當成司機的我來說已經見怪不怪了，所以對於這點小事我也沒太放心上。但到了朋友家後，他竟然很反常的叫我打給他，而這時身旁的友人也拿出手機開始對著我拍攝。就在我還沒搞清楚到底發生什麼事情的時候，一輛灰色的Carrera S 從我身旁經過，而下車的那人，正是我要接的朋友。
朋友還不忘淘氣的向我比了個Ya，而我也就這樣，在什麼都沒搞情楚的狀況下，與我的夢想來了個初次見面。
為什麼說911是所有愛車人的夢想，因為她代表的不只是一台車，而是一種傳承。她代表的是一個品牌的精神象徵，代表的是對於駕馭那最純粹的詮釋。在這個效率至上的時代，當大家都在為了更好的結果而改變，就只有911依舊堅持那五十年如一日的RR配置。
就如Top Gear主持人James May所講的 “In terms of appearance, its changed rather less over the past fifty years than I have.”
初次坐進911的駕駛座，最先映入眼簾的除了那經典的五環表，還有那低趴的坐姿。我本以為初次駕著這樣一輛Pure Sport 上路會是一件壓力很大且難以適應的事。但其實不然，除了擁有良好的視野以外，911那適當的尺碼也讓她在市區代步顯得格外從容且輕鬆。這也是我認為911最大的價值所在，你大可以開著這台車去下賽道然後再去買菜回家，而在這過程中一點都不會顯得勉強。她可以扮演一個賽道機器的角色，也同時可以成為你每日的Daily Driver。
這，就是911，而這一點，在過去的50年間不曾改變。
而即便只是淺嚐，但這輛997.2依然給我留下了深刻的回憶。除了那Flat-Six 直上7000轉的快感，再來的就是RR那給駕駛無比的信心，更遑提那直接的轉向以及滑溜的後軸，在開這台車的每個瞬間都是享受，每過一個彎都在刷新我對於這輛車的認知。即便這輛997已經有點年紀了，也即便她已經跑了8萬公里，但這絲毫不減她帶給駕駛者對於Driving那最存粹的體驗，也不愧對她身上那塊來自斯圖加特的盾牌。
也是真的親手開到911之後我才能理解為什麼人們那麼為她瘋狂，不只是因為她那經典又雋永的外型，還有那對於駕駛體驗最原始的堅持，以及那50年如一日的設計。我想這樣的光景是當時Sir Ferdinand Porsche在將近100年前創立 Porsche AG 時也無法想像的吧！
雖然還有很多想說的，但既然只是淺嚐，我想更多應該留給我與911的下一支舞，以及下一次的見面。而這樣也算是在我夢想的Bucket List上，又在多完成了一件事吧！
