--吃電虎蛙-- 放棄Model Y不易之Porsche Macan 4 Electric開箱分享

吉他腳 · 2025-10-14T10:27:08+08:00

本次要分享的主角是Porsche Macan 4 Electric與其著墨在選擇Macan 4的緣由，不如談談怎麼有辦法放棄Model Y不可逆的化學反應這同時也是一篇勸世文，若不是非電動車、尤其特斯拉不可的朋友千萬莫懷揣著姑且一試的心態買來開個半年一年，可以的話連試駕都要避免因為2021的我就是如此單純想先買台最入門的Model 3 SR+過渡一下，等到Model Y上市再換但開沒多久就被整套的駕駛體驗同化，像3C成癮一般無法自拔好似一台Model 3就足以滿足所有需求這期間加入的Mini Cooper SE也因為Model 3太好用導致交車九個月才跑1000km，忍痛割愛最終老Y新Y都沒換成還進一步演變成明知蛙山險、偏往蛙山行的結果，始料未及人生進入車子=代步工具的階段對於Model 3 SR+，真的沒什麼好挑剔的，十分稱職的代步工具四年四個月51,000km(還是很少我知道…)，強勢踹破個人駕車生涯最高里程紀錄不吵不鬧沒什麼大毛病，雖然無法帶來任何情懷或是人生無憾感但很適合現階段把時間奉獻給兩隻屁孩的我若非真的需要掀背車款、對載大型貨物開始有需求，可能還會再戰個一兩年這樣看起來…對特斯拉看起來蠻滿意的，何以最終沒選擇電車模範生煥新版Model Y?老實說很難提出個讓人不翻白眼的說法這段時間也為了Y跑了內湖展間不下十次但小刺蝟終究還是沒現身所以，到底?左思右想，最大的原因可能還是來自Tesla的強項：軟體支援性太強、太方便變相導致非常能想像換Y後的所有體驗、進而稀釋了新鮮、期待感打個比方，假如每代iPhone間的軟體都沒辦法更新，那麼換機的感受度跟慾望就會大幅提升再來就是潛移默化中，已不自覺把Tesla當作一個基準、標準不管看到什麼都會拿Tesla出來比較，似乎有些走火入魔了才會想要跳脫一個世代，看看非特的世界現在被摧殘得如何雖然可能會有一卡車的不便，但這就是我個人對Tesla最大的致敬再特下去的話，真的會被綁得更死，真的是一種矛盾的情緒一方面完全不後悔當初的選擇，一方面又希望不要這麼早接觸Tesla就像以前，沒有網路、沒有智慧型手機、沒有AI，日子一樣順順過現在一旦斷開，哪怕只要半天都會極度不適應命運的齒輪開始轉動Macan 4 Electric，老實說這根本不在任何藍圖規劃裡當初發表時，僅有點開網頁很克制的勾選了一下看到價格直接放棄，心如死灰的那種尤其現階段關稅議題動盪不安，就算不期望會降價也完全沒理由不觀望iX3、GLC EV等新世代電車大軍發表加上配備全面、實力在線的姊妹車Q6 Etron更別說還有奔放熱情、蛇毒沒藥醫的Alfa Stelvio企圖使人重回燃油車懷抱怎麼看都不是一個很好的時機點只能說一切的一切都是蝴蝶效應加上緣份吧!約莫兩個月前看到新北保時捷的零利率和低月付、讓人做做白日夢的方案請隊友撥電話詢問，蠻意外的是竟馬上收到Tommy洪皓哲先生的反饋且在我們很明顯就是問問的情況下，還是不厭其煩地提供資訊與諮詢如配備、方案…等需要花時間整理的內容後來實在過意不去，決定不再浪費洪先生的時間所以進一步、更清楚列出心目中的理想配置:1. 不能有天窗(Tesla天窗搭窗外冰甲、隔熱紙、隔熱簾夏天還是很熱，怕了)2. 必要選配: 跑車音效、跑車計時套件、電子懸吊PASM、ACC、智慧型免持鑰匙、20吋Macan S輪框3. 其餘選配必須有實際用途且價格低於10萬4. 車色黑或白、內裝黑 (沒能力花錢選的意思…)個人認為完全吻合的機率可能只比被雷劈到高一點而已所以只要有命中，就一定是老天覺得我欠電…說到保時捷最關鍵的必修課-選配為什麼不好