Macan買來兩個月就顯示行駛機構故障，然後跑車計時套件的功能全部失靈了，回廠檢查後，說可以暫時用一般模式繼續開，但不建議出遠門，到現在快三個月了，這台車只能在市區稍微代步用，業務有努力追問原廠，只回覆缺料。所以保時捷修理一向都要等這麼久？蠻傻眼的。
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疫情已經進入尾聲，希望原廠的維修與後勤能力可以加強[汗]
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永業
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jhix wrote:熟悉內情的人都知道⋯德國人高傲自大，近年推動工業4.0的內容就是⋯來張訂單工廠才要開始製作，然後「即時」上線裝配⋯但一場疫情打壞了生產秩序！俄烏戰爭又將德國工業看似堅不可摧的假象給戳破！前幾年德國生產亂糟糟的情況至今仍未完全恢復正常！請再耐心等一下吧！
真的很久，去年12月初訂了燻黑尾燈，前幾天跟我回覆要今年8、9月才會出貨。
說真的尾燈也只是一個塑膠件，甚至與缺晶片都無關，要讓我等10個月，比我從訂車到交車還久。
今天我是想訂來改裝，若我是車禍被追撞，豈不是10個月不能用車？
另外⋯近年「國際運費」異常的昂貴！無論空運海運都一樣！看一些報導說疫情解封後國際運費大跌⋯其實並不正確！媒體說的大跌是指跟疫情高峰期間比是大跌⋯但沒跌到疫情之前的水平！也許台灣的代理考量到運費成本所以不可能單獨幫車主只運一個燈殼吧？他們也是得等零件到一個數量後才願意起運吧？
運費早就跌到疫情前水準了
運費昂貴？現在世界各大海運商都慘兮兮沒東西可運，哪來的運費昂貴？
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原廠說是要換晶片
小惡魔市集
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