Mini家族源自50年代末期，在超過50年的歷史中，除了積極發展形形色色的各種車型之外，事實上Mini在賽事方面也有所斬獲，早在1960年代的蒙地卡羅拉力越野賽中就曾經以Mini Cooper S三度稱霸，半個世紀後的2010年代達卡越野賽上，則是以Mini All4 Racing再度奪冠重現當年榮光，幕後推手即是源自英國的賽車公司John Cooper Works。
Mini以獨特且充滿樂趣的操駕手感為車迷稱道，而與Mini密不可分的JCW性能強化版名號也廣為車迷熟知，直到2008年，Mini背後的母集團BMW在併購John Cooper Works之後，隨即正式推出John Cooper Works賽車品牌的性能化Mini家族，讓Mini JCW系列有著類似BMW M Power的威名，而這樣的性能化Mini，也即將在今年六月正式導入台灣，總代理這次推出共四款全新John Cooper Works車型，未來也會成為常態性銷售的車系，話雖如此，JCW版本因為產量不多，在全球供不應求的情況下，今年向原廠爭取到即將正式導入的第一波四種車型（Mini、Mini Coupe、Countryman、Paceman）加起來總共也僅有一百輛的配額，想要買到手，或許還不是那麼容易哩！
John Cooper Works這塊招牌的名號，要從1960年代的創辦人John Cooper先生說起，請容小編花點時間簡單介紹一下它的來龍去脈；John Cooper是一位出生於1923年的賽道奇才，1946年與父親聯手創辦Cooper Car Company，自此開始全力投入賽事；1955年Cooper父子提出革命性的中置引擎賽車概念，他們車隊也因此於1959年、1960年兩度在F1奪下世界冠軍。
1959年第一台Mini正式量產上市，寬輪距、極短的前後懸、低重心與輕量化等設計，這讓Mini具有先天的賽車基因，極大的改裝潛力立即被John Cooper相中，因此這家賽車公司便和當時生產Mini的BMC汽車公司合作，在1961年推出以John Cooper姓氏為名的Mini Cooper，在賽事中初試啼聲即奪得好成績，也印證了Mini優異的先天體質。
1963年時，Mini的設計者Alec Issigonis爵士與John Cooper聯手將Mini Cooper升級，推出排氣量1071 c.c.、最大馬力達70hp的Mini Cooper S（S為Special，特別之意，這也是Mini Cooper S命名的緣起），接下來於1964年、1965年與1967年，由Paddy Hopkirk、Timo Mäkinen與人稱Flying Finn芬蘭飛人的Rauno Aaltonen分別於賽車殿堂蒙地卡羅拉力賽（Monte Carlo Rally）中勇奪冠軍，此後，John Cooper的姓名就開始與Mini成為形影不離的經典絕配，但是接下來的四十幾年，JCW除了持續在改裝領域發展，並未將重心放在賽事上，直到2011年Mini正式重返賽道，Mini WRC車隊於義大利的Rally d’Italia Sardegna初試啼聲，並陸續參加於芬蘭、德國、法國、西班牙以及英國舉辦的共六場賽事，2012年與2013年跨越安地斯山以及亞他加馬沙漠的Dakar拉力賽，Mini All4 Racing賽車依舊連奪兩屆冠軍，John Copper Works可說是再次於賽車領域活躍起來，而這樣的血統，現在經由總代理正式導入台灣，讓車迷也能親身領略剽悍的賽車血統。
Mini JCW性能化車系標準的專屬紅色車頂塗裝是除了JCW銘牌標示之外，最鮮明可供辨識的外觀特徵。
典型的Mini John Cooper Works外觀具有統一的、典型的、個性化、獨樹一幟的賽車風格，專屬的空力套件強化了視覺上鮮明的賽車性格，而在實際面則是以獲得更佳的空氣動力學而開發設計，除了氣勢獨具，在風洞實驗室測試中也可將空氣分向、導流，在高速狀態下有效提升車輛的穩定性。
Mini JCW與Mini JCW Coupe將17吋Cross Spoke Challenge輕合金輪圈列為標準配備，輪胎尺碼為205/45 R17，鮮紅色前輪對向四活塞煞車卡鉗看起來相當顯眼，煞車制動力也比標準版更為提升。
JCW鮮明的側裙包圍在風格上相當一致，只有Paceman後端的開孔造型略有不同。
這部展示的Mini JCW車上選用Dinamica真皮跑車式內裝，有別於標準版圓圓的座椅造型風格，這兩張漂亮的跑車雙前座椅是由Recaro代工生產，選用套件同時包括真皮跑車式內裝、Recaro座椅以及座椅加熱功能，造型與機能兼具的內裝，在三門版Mini JCW上需要加價11萬元選用，價格不貲啊！
Mini JCW搭配全套Dinamica真皮跑車式內裝，運動化氣息十足，Mini John Cooper Works內裝風格全部採用黑色儀表、黑色車內篷頂、專屬的紅線縫製方向盤以及排檔座覆蓋皮革以紅線車縫，Chili Red紅色內裝飾板則須加價選配。
John Cooper Works全車系都是以Cooper S為基礎，搭載1.6升雙渦流渦輪增壓引擎，這具雙渦流渦輪增壓引擎採用燃油直噴技術以及源自母廠BMW研發的可變氣門正時科技，具有輕量化曲軸、鋁合金製汽缸本體與軸承、以及最佳效率的進排氣系統，為了對應渦輪引擎的散熱所需，動力系統也搭配的進氣冷卻器來提高引擎的反應速度與效率。
在John Cooper Works標示之下，這具引擎的輸出在Mini JCW以及Mini JCW Coupe身上的馬力在轉速達6000rpm時的最大馬力提升為211匹，而Mini JCW Countryman與Mini JCW Paceman的馬力則可達到218匹，每公升輸出數值高達136匹馬力，近乎同級引擎的最高水準。而在Overboost超增壓狀態下，Mini JCW與Mini JCW Coupe可在低至2000轉時達到28.6公斤米最大扭力，而Mini JCW Countryman與Mini JCW Paceman更可在2100轉時達到30.6公斤米的驚人扭力。
這是小編個人相當偏愛的Mini Coupe，經過JCW裝扮之後，肅殺氣息更為強烈，駕馭起來熱血硬派的Coupe性能經由John Cooper Works升級，強悍程度更形提升。
Mini Coupe看起來有點像棒球帽反戴的頭盔式車頂，配色也統一為JCW家族的紅色車頂。
Mini Coupe車尾下半段保留車迷熟悉的Mini風格，上半段大幅壓縮，設計出斜度超大的後擋玻璃投影，車尾的後保桿空力套件設計跟三門Mini相同呈現濃厚的JCW風格。
展示的Mini JCW Coupe選用Dinamica真皮跑車式內裝，這兩張Recaro跑車座椅同樣須加價選配，在Mini JCW Coupe上加價9.7萬，比三門版稍微便宜一點。
定位為運動化小型SUV的Mini Countryman在經過John Cooper Works升級後，展現出更強悍的跑車氣息，它是Mini家族唯一的五門設定，Mini JCW Countryman除了更具氣勢的空力套件與大尺碼輪圈，也採用運動化懸吊設定，彈簧與減震筒、防傾桿都經過強化升級，底盤高度比標準版降低10mm，在視覺效果之外也同時提升了操控表現。
的水箱罩加上John Cooper Works銘牌來彰顯身份。
強化的懸吊系統讓車身高度降低10mm，搭配專屬空力套件讓Mini JCW Countryman看起來更為動感。
口徑不小的左右雙出尾管搭配專屬的JCW空力套件，兇悍氣勢油然而生。
Mini JCW Countryman與Mini JCW Paceman配備18吋Twin Spoke Black Burnished輕合金輪圈，內側也配備印有John Cooper Works logo的強化紅色煞車卡鉗，動靜之間散發出濃烈的跑車性格。
Mini JCW Countryman與Mini JCW Paceman前葉子板上的直立式側燈飾框採用專屬的配色以及JCW字樣，紅黑線條的配色風格跟中控台飾板相同。
搭配紅色車頂而採用的紅色照後鏡外殼塗裝是JCW全車系的專屬風格。
JCW全車系採用相同的1.6升雙渦流渦輪增壓引擎，在Mini JCW Countryman與Mini JCW Paceman的動力性能略高，最大輸出達到218匹馬力、28.6公斤米扭力（超增壓可達30.6公斤米）。
展示的Mini JCW Countryman選用Lounge真皮內裝Championship Red套件，紅線車縫的真皮座椅造型質感與機能都更為提升，Mini JCW Countryman與Mini JCW Paceman選用內裝套件須加價7.2萬。
John Cooper Works全車系都配備專屬的黑色鋁合金門檻飾板。
跟JCW搭配渾然天成的Chili Red紅色內裝飾板須要加價選配。
Mini Countryman是Mini家族唯一的五門設定，後座採用跟前座相同風格的紅線縫製真皮座椅。
John Cooper Works全車系都採用相同風格的黑色儀表來強化運動氣息。
風格一致的JCW運動化內裝相當迷人，不過看似理所當然的真皮內裝套件與紅色內裝飾板還是得加價選用。
鋁合金踏板與駐腳板當然也是運動化JCW車款必要的配置。
John Cooper Works全車系統一的紅線縫製專屬方向盤，上方有JCW標示，換檔撥片當然也是標準配置，進入駕駛座即可感到濃厚的運動氣息。
John Cooper Works全車系的排檔桿披覆皮革都以紅線車縫。
原本就定位為跑車化SUV的Mini Paceman在升級為JCW版本的外觀與強化底盤套件之後，車高降低10mm，整體風格更為強悍。
除了視覺效果之外，Mini JCW Paceman與Mini JCW Countryman都配備All4全時四輪驅動系統，電子多片式離合器可讓動力依照行駛狀況將驅動力最佳化分配到前軸及後軸，在特殊路況需要時，更可將驅動力100%分配到後輪，全時四輪驅動系統更整合了DSC動態穩定控制系統，確保在極限狀態下最佳的操控表現。
John Cooper Works全車系標準配備DTC動態循跡系統、Sport運動化模式等機能，DTC動態循跡系統可延遲引擎管理以及煞車的介入，讓車身動態更具樂趣，底盤控制系統中的EDLC電子限滑差速功能更可在輪胎失去過多循跡性時，對空轉輪施予煞車力，確保車身在彎道和不同抓地力的路面上達到最佳操駕狀態。
Mini JCW Paceman更加強化跑車化SUV的特質，宛如小鋼砲加高版。
Mini JCW Paceman與Mini JCW Countryman特別在引擎蓋上加入專屬的三叉戟圖案彩繪，呈現出更具兇悍氣息的特質。
Mini JCW Paceman的內裝風格跟Mini JCW Countryman相同，不過被壓縮得更為銳利。
展示的Mini JCW Paceman選用跟Mini JCW Countryman相同的Lounge真皮內裝套件，甚至選用價格也相同，不過兩者定位的不同讓Paceman的紅線真皮座椅造型更為跑車化，機能性也更佳。
黑色車內篷頂是JCW版本全車系共同的配置。
風靡全球超過50年的Mini家族以極富樂趣的操控表現廣為車迷津津樂道，John Cooper Works更可說是性能強化的印記，在原廠正式推出John Cooper Works賽車品牌的性能化Mini家族之後，本地車迷也即將有機會入手這樣的熱血車款，而性能升級的Mini JCW性能表現，近期小編也將接受總代理的邀請前往賽道實際體驗，據說在60年代以Mini奪下蒙地卡羅拉力賽冠軍的傳奇人物Flying Finn芬蘭飛人Rauno Aaltonenu也將蒞臨指導，敬請各位期待。
