2011年於北美車展首度現身的Paceman，說穿了就是Countryman的衍生車款，就跟Mini Coupe與Mini Roadster之間的關係一樣，Mini在2010年推出Countryman這款小型跨界SUV之後，的確讓這家英國品牌展現出更實用化的產品特性，為了繼續拓展Mini車款在SUV級距的競爭力，原廠也在隔年發表了Paceman這款小型三門SUV，而國內總代理預計在四月中旬正式發表上市。
Paceman是目前Mini家族中，唯一將車名秀在車上的產品，據了解之後Countryman也會如法炮製，顯眼閃亮的車身銘牌就這麼大喇喇地座落在廠徽下方，讓路人絕對不會錯認它的身分。
由於是Mini Countryman的同宗兄弟，因此在車身細節設計方面，Paceman也維持大致相同的車頭扮相。
Mini家族以圓形為主要設計基調的風格傳統，在Paceman車上也沒有消失，只是和Countryman一樣於燈組輪廓上再稍微做一些修改，導入國內的Paceman仍舊有著Cooper S以及Cooper兩款車型區分，而頭燈均標配的是HID氙氣燈組。
至於胎圈配置上，Cooper S標配的是18吋胎圈，Cooper則是17吋，而圖中這部車更選配了225/40 R19的組合，看起來的視覺效果也更為運動化。
和其他Mini車款一樣，運動版Cooper S在前葉子板上也有專屬的紅色S徽飾，是判別兩車型最基本的方式之一。
Paceman的後視鏡設計就維持著Mini家族一貫的圓潤風格，你也可以選配像這樣的白色烤漆塗裝，只是看起來好像多拉A夢的手就是了；導入國內的Paceman一律將含自動加熱除霧功能的電動後視鏡列為標準配備。
Panceman的車身尺碼設定為4109X1786X1518mm，軸距則為2596mm，和Countryman相比差別最大的還是在於車身高度，Paceman給人的感覺更為低趴有勁，搭配三門設定，視覺上也顯得相當帥氣。
國內導入的Paceman視動力輸出不同而區分成Cooper S以及Cooper兩款版本，在運動車型上則有代表熱血的紅色S字樣。
與車頭不同，Paceman的包角式尾燈組是專屬的個性化設計之一，和Countryman的直立式設計有著相當明顯的差異。
三門設定的Paceman，有著率性又有型的視覺感受，車門的面積頗大、搭配快倒式前座椅，要進出車室並沒有想像中麻煩。另外，雖然Paceman在國外有著前驅與ALL4四輪驅動兩種版本，但導入國內的新車則因為普遍消費者的使用需求，僅引進前輪驅動車型。
全新Paceman使用的動力系統依舊為一具1.6升汽油渦輪引擎，在Cooper S上頭設定為184匹，Cooper版則調降輸出為120匹，不過就算是Cooper版，0-100km/h依然有11.5秒的堪用表現，Cooper S加速到100km/h進一步縮短至7.8秒，另外在油耗方面，根據能源局公布的數據來看，Paceman Cooper S的平均油耗還有著12.4km/l的表現，考量到它的動力輸出，有如此的節能實力也算是不錯了。
從正車尾看過去，就可以很清楚地辨識出Paceman與Countryman這兩兄弟的差別，除了顯眼的車型銘牌之外，橫幅包角式尾燈就是它的專屬設計。
在Paceman上用了蠻多鍍鉻材質來裝飾，像是牌照框兩側都用上了大面積的鍍鉻飾蓋，在視覺上提升了不少豪華質感，另外Cooper採用的是單邊排氣管設計，在Cooper S上則為雙出尾管。
Cooper車型標配的是17吋圈組，搭配的輪胎尺碼為205/55 R17，而提供給我們拍照的這組五輻式Hole Black Star鋁圈則是需要另外加價選購的。
尺碼相對於其他小型SUV算是更為緊緻的Paceman，330公升的後行李廂空間老實說沒有特別出色，當然比起其他Mini車款，Paceman的置物容積與彈性還是更充裕些，若是把後座5/5分離座椅前傾放倒之後，就可以更進一步提升至1080公升，優化整體的置物效率。
Paceman的座艙設計還是很有Mini的調調，中控台設計依舊是你我所熟悉的樣貌，維持家族一貫的傳統與時尚俏皮風格。
導入國內的Paceman不論Cooper或是Cooper S車型，統統使用真皮/織布混合式材質座椅，不過Mini最特別的就是你可以依照自身喜好來選擇搭配喜歡的樣式或材質，圖中這輛Paceman Cooper就選配了一組Lounge真皮座椅，價格雖然不斐但質感相當好。
Paceman採用的是獨立四人座椅設計，先前Countryman也可以選配獨立四人座，不過或許是為了與四座的Paceman做出區隔，現在Countryman已不再提供這項選配，而且Paceman的後座椅還能夠前後滑移13公分，讓乘客可以享受到最舒適的乘坐感受。
在Cooper S車型上也看得到Harman/kardon頂級音響系統，對重視聽覺享受的年輕消費者來說，是一項不錯的配備。
Paceman的雙片式天窗僅有前半部可以電動開啟，後半部的則為增加採光之效，不過對於提升整體頭部空間開闊感還是很有幫助。
中控台上的大面積時速表在其他Mini車款上也看得到，可帶來相當清楚的行車資訊判讀，中央的Mini Visual Boost 6.5吋螢幕為繁體中文介面，使用上相當直覺便利。
設計成Mini廠徽的空調系統調整介面十分有趣，下方的搖頭開關中有一個Sport與循跡系統關閉鈕，Cooper S上得DTC動態循跡控制系統是屬於標準配備，在Cooper車型則是需要加價選配的。
與1.6升渦輪引擎搭配的同樣也是廣泛應用在其他車型上的Steptronic六速手自排變速箱，具備有S運動以及M手動換檔模式。
Mini Visual Boost中文多媒體系統的操作鍵就設計在排檔桿後方。
這套整合式多媒體系統也提供Aux-in與USB擴充音源插槽，在Cooper S與Cooper上都是免費奉送，另外Mini也把藍牙行動通訊系統列為標配。
在中央的移動滑軌內還設計有室內氣氛燈，夜間行車也會帶來不同的視覺感受。
後排兩張座椅中央也設有滑軌，上頭的置杯架可以視情況前後滑移，使用上相當彈性。
方向盤換檔撥片則是列為Cooper S的標準配備，在Cooper上無緣得見，不過準車主還是可以透過加價方式選購。
預計在四月中旬正式發表的Mini Paceman，是Mini家族中的第七款新車，它有著特殊的三門設定，搭配Mini品牌一向給人時尚又風格至上的印象，Paceman的話題性絕對是夠的，比起Countryman五門款，少了兩扇車門或許實用性少一些，但是對於Mini車迷來說應該不成問題，它就像是大一號的Mini Hatchback，有別於其他小型SUV的獨特性是Paceman最大的賣點，至於價格嘛，也會多少影響到潛在消費者的意願，大家就請耐著性子等到下個月正式發表吧。
