第一次發文排版不好請見諒

因為家裡小公主下個月就要出來了
有在考慮想換旅行車又想偶爾熱血一下
加上之前就對S4有興趣(3.0機械增壓..
所以看一下10年左右的S4大概都在85上下
又不用貼太多
有上網爬文看過規格了
整體大小差不多只差後車廂
想問問各位前輩
值得嗎
騎著s4的豬豬哥 wrote:
第一次發文排版不好請...(恕刪)


中古車能不要碰就不要碰
還歐洲中古車
你怎麼知道上手怎麼搞車的
中古車很多都是修到大條,不想修,丟出來賣
你用xx想都知道

萬一換到一台毛病更多
一定幹到不行
有能力都簽新車居多
修車搞車不是錢的問題而已,還要浪費你的時間
再屌的車都會玩膩

台灣道路多數狀況要開多快都是騙人
去買新車或是保固內的新古車,比較聰明
maxwu123 wrote:
台灣道路多數狀況要開多快都是騙人...(恕刪)

沒有吧
撇開違規與否不談
一般鋼砲都能在一公里內加速到時速200km.h
台灣再小也不會連一公里的直路都沒有
maxwu123 wrote:
中古車能不要碰就不要...(恕刪)


感謝大大給的意見
目前也還在考慮
因為當初328好運牽到狀況不錯的
6年正常保養都沒出大問題
只有中間有一次冷氣不冷去清一下花3600
其他都沒問題
樓上指的是平常速度啦
上專業賽道也只有兩三條(大鵬 麗寶)
如果只是飆車速 到處都可以 比心臟跟罰單

To 樓主 建議不要買10年車 奧迪修車不容易

Fa1con wrote:
沒有吧撇開違規與否不...(恕刪)
小弟之前也有考慮S4,但後續還是考量到維修問題,還是買了F30 335i,容易維修且毛病少,零件價格也可接受,唯一缺點隔音非常普通。
騎著s4的豬豬哥 wrote:
感謝大大給的意見目前(恕刪)
yhwei318 wrote:
小弟之前也有考慮S4(恕刪)


搭個版問一下! 最近也在物色b8 S4 AVANT

不過網路上看來看去就那麼幾台,而且價格落差還蠻大

到底這台車的行情在哪裡...我知道行情會依照車況有所調整

但是6X~9X萬的價差也太大! 大到一個離譜...

BMW已經不考慮了! 買過太多台!

BENZ的調性也不合胃口
中古車一車一況,十年的S4要抓個15萬來整理跟換耗材。基本上引擎沒什麼吃機油跟變速箱正常,再來考慮購買。否則整理引擎一本、整理變速箱一本、再加上耗材更換、包含曲軸皮帶盤、外部皮帶、水管更換、節溫器、水幫浦、差速器油變速箱油.....等,基本上又十萬。我是建議找第三方來看車,底盤頂起來看有沒有漏油,價格評估可以再買😂
nunu1101 wrote:
中古車一車一況,十年(恕刪)


已放棄S4...改尋RS4了

不過發現B8.5 RS4 2013~2014年份的日規外匯(台灣未領牌)

開價都200以上!

想請問RS4真的有這種行情嗎??

同年份的E90 M3(四門的)開價了不起也在150左右

為何RS4可以高出M3這麼多??
換車小弟就不知道值不值得,因為沒有買過BMW..... 不過小弟有一台2010 的手排S4 可以給樓主一些買車時需要注意的建議.
3.0TFSI(機械式增壓)這一顆很耐操,出現的問題也很少,但不過東西都會老化,以下是有可以需要跟換:

-水泵(water pump)
-節溫器(thermostat)
-油氣分離器 (PCV閥)
-引擎支架
-前三腳架橡膠 (小弟是整組前臂都換了,在台灣有副廠的不是很貴)


如果里程數超過15萬以上需要注意以下:

-正時鍊(timing chain) 這不一定會需要更換,但有些到了這里程數會有鬆弛現象.
-車身動態系統 (Audi Drive Select) 的避震器(如果你要買的車有配戴,這隻原產的粉貴)


不過最主要還是要看之前車主如何保養. 還有就是如果是手自排(stronic),2010是 Audi s4 b8,也是需要注意, 因為奧迪從 2012 改型後的s4 b8.5的閥體有加強修正.

買運動版的車,基本要修起來價格都很高,再加上10年的車買回來都需要有一筆修車預算. 小弟的車算是大改,(apr stage 2+ ultracharger 將近500匹), 所以保養的費用與時間都比原廠要來的貴/短. 機油5000公里左右更換用的是 motul 300v 5w-40.

有如8樓說的,找一個專業第三方的去看車,花小錢可以省大錢.
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