大家好 小弟淺水許久 受到版上許多大大的心得指導 先表示一聲感謝
最近開始考慮換車 本來想拉外匯的c300雙門 看著看著 覺得差不多的價位 也許有其他的選擇
去看了Q60後發現 如果不是選3.0T的車型 連撥片都沒有 感覺跟我解釋的業務也不懂車...
看了價格和相關配備後 最少要買到245萬的車型才行 可是還是沒撥片...(業務折讓19萬2018年式還可談)
後來跑去旁邊的AUDI看 A5雙門 業務表示 目前只剩幾台未掛牌的2018年的A5 40的 折讓空間很漂亮(30以上)
據說是沒掛牌的沒幾台了 所以價錢很漂亮 當然...什麼都沒有連外觀套件都沒有
後來上了AUDI原廠中古車 看了看 去電詢問後 原來上面的車 都是掛牌的庫存車 2017年式的A5(40最低階款)要價170可談
對於我這個年輕人來說 吸引力其實很大 但是 車都放2年了 是否有更大的空間呢?
這台車賣我 我如果馬上拉出去估 會不會瞬間蒸發30萬呢.. 由於這個等級的車 我實在沒什麼概念 想請教版上的大大 幫我解惑一下
萬分感激 文長~看完的大大也辛苦了
在請教一下 請問這一代的AUDI車(虛擬駕倉)有什麼特別的狀況嗎?
我朋友上一代的A3變速箱就有很大的問題.... 他還很認真的在保固前 把車開到壞... 來出保
這一代有什麼相關問題嗎??
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這樣不是很好 wrote:
車都放2年了 是否有更大的空間呢?
有沒有空間要看談判技巧呢，如果抓到車子漏水漏油鈑件重烤當然可以向下砍
如果找不到缺點，自然沒有籌碼可以談
這台車賣我 我如果馬上拉出去估 會不會瞬間蒸發30萬呢.. 由於這個等級的車 我實在沒什麼概念
難說! AUDI的車不是市場主流，本來周轉率就慢...何況Coupé不實用買家更少
車得擺很久才有生意上門，二手車商一定是要砍到見骨才有利潤
你買車就別想著賣了，一定是虧錢的
如果只想低價入手，就不要考慮原廠CPO
如果你完全不懂車，我反而寧願你多花點錢買原廠CPO
選中古車好車況帶你上天堂，選到壞車況車不能開還要付貸款
就知道什麼是地獄的感覺
在請教一下 請問這一代的AUDI車(虛擬駕倉)有什麼特別的狀況嗎?
我朋友上一代的A3變速箱就有很大的問題.... 他還很認真的在保固前 把車開到壞... 來出保...
Virtual Cockpit沒有狀況，就語音很蠢很難用這樣
車子正常開就算檔檔紅線也不會把車開壞
A3 1.4因為變速箱是乾式，出問題的機率本來就比較大。
跟你怎麼開沒有關係
這一代有什麼相關問題嗎??
A5(B9)國外比較普遍反饋的問題是節溫器漏水
算小問題，置換成本約4~5KNTD工帶料
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也可以參考看看BMW官網中古車的420 雖然沒雙門的不過17年出廠的4GC大概165
這樣要花多少買台奧沒里程數的A5大概就有個底了吧
現在縱置引擎的奧迪用的變速箱都是DL382居多 從改款前A6、A7到改款新車的A4、A5、A6、A7、Q5都是用這具變速箱
美國奧迪以前用AT現在也都改用這具變速箱
Audi A4 Avant獲德國《Auto Bild》肯定
德國Auto Bild之前還有十萬公里測試 美國CR跟德國ADAC統計算奧迪這幾年妥善最穩定的雙離合了
目前只有看到有漏油的問題出來 不過美國歐洲也都沒召回 中獎的人應該不是太多 如果很嚴重美國人不會跟奧迪客氣的
數位儀表板沒看到甚麼問題 就算過幾年過保固壞了我看中國一汽奧迪生產的幾千人民幣就有了 應該也不用擔心
改框還比較花錢吧
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