AUDI變速箱檔位反白閃爍與吃機油問題


我的車是2003年Audi A4 1.8T,里程數10萬公里,我很呵護我的車,每4000公里就進場保養,
昨天晚上發現檔位燈全部反白閃爍,插電腦顯示
17090 - Transmission Range Sensor (F125): Implausible Signal,
是變速箱檔位感知器故障了,不過變速箱檔位感知器是在變速箱電腦上面,也就是要換變速箱電腦才行,
想請問各位先進發生17090的故障是否只能換變速箱電腦?還有無其它方法?

AUDI變速箱檔位反白閃爍與吃機油問題

另外問一下我牽車至今皆用原廠機油
2003~2006全合成機油Shell 209L/DRUM 0W30
2006~2009全合成機油Shell VX 5W30
2009~2012全合成機油VW AUDI Special Plus 5W40
但是目前吃機油嚴重,大概每2千公里必須補一瓶(所以我才會4000公里就保養),
有沒有什麼解決的辦法?

以下是我牽車至今換過的東西,原廠建議變速箱油6萬再換,我都不到5萬公里就換了,想不到還是中槍

後煞車來令片
左前電動窗開關
AUDI原廠電瓶80AH/380A
機油VW AUDI Special Plus 5W40
空氣濾芯
空調濾芯-活性碳
汽油濾芯
BOSCH雙白金火星塞
煞車油
煞車油管
變速箱油
冷氣系統清洗
水箱蓋
前煞車來令片
暖氣熱水管
副水箱
煞車感應開關4P
引擎汽缸上蓋墊片
半月銷
手套箱蓋
冷氣控制面板
噴油嘴O型環
轉向控制臂(上臂共四支)
空氣濾芯
空調濾芯-活性碳
汽油濾芯
水溫節溫器
雨刷噴水馬達
左前升降機
廢氣回收管
右前傳動軸防塵套
點火線圈4支
汽油濾芯
粉塵過濾器
後煞車來令片
左前上A臂
右前上A臂
左後上A臂
右後上A臂
固定架-剎車分泵
前煞車來令片
正時齒帶
剎車真空閥
前煞車碟片
水箱支架橡皮
雨刷片
水泵浦
單向閥
前剎車盤
冷卻水管座
冷卻水更換
暖氣進水管
空氣濾芯
剎車油-每24個月
方向機油
發電機皮帶
火星塞
引擎架減震橡皮
正時皮帶惰輪
正時皮帶
前煞車來令片
汽油濾芯
空調濾芯-活性碳
方向機油
引擎清洗油SHELL 4L
機油尺
機油尺導管
凸輪軸(可變汽門正時)器
剎車油-每24個月
汽油芯
ATF濾芯
空氣濾芯
變速箱油管(含濾清器)
變速箱油
汽門室蓋墊片
引擎蓋撐桿
空調濾芯-活性碳
汽油芯
電瓶原廠80AH/380A
汽油芯
空調濾芯-活性碳
前來令片
置杯架
機油尺
方向機油
後來令片
汽油芯
正時皮帶
正時皮帶惰輪
空調濾芯-活性碳
火星塞
空氣濾芯
發電機皮帶
方向機油
變速箱油
惰輪固定座
剎車油
冷卻水
氙氣大燈組(H7 4200K)
左右雨刷臂與雨刷片
前剎車片
煞車燈開關
MOA引擎保護劑
B6 的multitronic變速箱是第一代
有不少問題,audi club也蠻多反白案例
audi club好像有人會修,可以去看看
不過最近那邊人氣低落,人都跑光了


JJJJ33030 wrote:
我的車是2003年A...(恕刪)
可以上FB的奧迪俱樂部或是VW-AUDI club.com.tw問問看,會修的廠家很多.

JJJJ33030 wrote:
我的車是2003年A...(恕刪)

我遇過變速箱電腦燒毀

民間修理花了三萬多

記得他說在副駕駛座下
TTI 可修

在新莊那裡,不過不知道還真不好找
真正顧家的男人
看完板主的辛酸史,好像看到自己一樣,不過,我換過的東西比版主還多,舉凡
壓縮機
方向機
十連桿*2套
汽油幫浦
引擎腳*2次
變速箱腳
變速箱油封
變速箱電腦
雖然我比版主換過更多的東西,但我可以肯定,還有很多車友換過更多的東西
像是ABS電腦、變速箱閥體...之類的東西

版主如果不打算馬上賣車,變速箱電腦真的不建議用修理的方式,因為會再度掛點的機會非常高,要就換新品

我的車是2002/10 A4 b6 1.8t, 6月剛賣了換車囉
反白後,加速是否正常,還是轉速上升,車子原地不動,狀況不一,修費也不一,我之前就是這樣,前者修起來5萬,後者修起來2萬,不過是在高雄洪光,非原廠,請參考(目前已彈盡糧絕,請我的車車另尋主子,回歸機車一族的擁抱)呵呵
JJJJ33030 wrote:
我的車是2003年A...(恕刪)


我9萬時換過變速箱電腦...而且是大保完回去馬上浮字(換過變速箱機油後)
那時原廠寫簽呈上去無條件換一顆新的給我,但變速箱機油還要多花一次錢
我的公里數比你還多,我是B7的,過不久就要破12萬了...怕怕啊

--
問楊哥吧...他會給你一點意見

JJJJ33030 wrote:
我的車是2003年A...(恕刪)


喔!車廠不認錯!逼得車友民反囉,果然網路,媒體,力量大,但最大的還是個網友及車友啦,要不是有事主一直說,各網友一直支援,我想影響力也不至於那樣大了,請特定的人,不要在用不是事主,不要發言的自私想法,來替車廠掩蓋事實的缺失
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