Lichte 大, 應該是好朋友,
這15年, 其他廠牌不算, AUDI 也買了7台,
其實. 現在的科技水平, 每一台車都很好開了, 買車開車自己喜歡就好
要管到甚麼廠牌. 一個月賣了幾台??, 就很可笑了!!
......不知道這也能堅持甚麼?
最近半年提了兩台電動車, 路上也很少
我只能說...路上太多的制服車..都不是我的菜!
這只是個人喜好..... 僅只而已...沒甚麼好比較輸贏的
每天上班來回..
要說電動車..確實不錯開! 回不去了...
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TT + Q7 + RS3
Q7 + Q3 + Q8 + Q4 e-tron + Q6 e-tron （我）
Q7 + RS6 + Q3
（... 有興趣者可以自行接龍分享）
sonylin wrote:
我跟
Lichte 大, 應該是好朋友,
這15年, 其他廠牌不算, AUDI 也買了8台,
其實. 現在的科技水平, 每一台車都很好開了, 買車開車自己喜歡就好
要管到甚麼廠牌. 一個月賣了幾台??, 就很可笑了!!
......不知道這也能堅持甚麼?
常駐兩到三台車在庫。最主要不想過五年後的驗車。
家裡一台快16年車(不到9萬公里),每半年要跑一次流程[orz]! 這車剛好可以給小孩子開個3~5年跑短途及當教練車[打氣]
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目前是蠻少大型電車的[orz]
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wayne wan wrote:
雖然我也是一直換Audi...(恕刪)
對比ix3, GLC electric.
Q6 在規格, 定價上真的輸到脫褲，在2B 還沒像樣的產品推出前，沒有想把對手缺口市佔搶下，
自視甚高開那價格.... 對手產品到位，規格跟價格把你一槍弊命，Q6 新年式要降價，還是甘脆不進了？
相同馬力的規格可以做比較的:
Q6 e-tron 265 萬 單馬達後驅 / 252 hp 83 kWh / 270 kW 533 km
ix3 40 245 萬 單馬達後驅/ 320 hp 82.6 kWh / 300 kW 637 km
ix3 40 M Sport 268 萬 單馬達後驅/320 hp 82.6 kWh / 300 kW 637 km
Q6 quattro S line 315 萬 雙馬達四驅 / 387 hp 100 kWh / 270 kW 642 km
GLC 300 289 萬 (預售) 雙馬達四驅 / 421 hp 85kWh / 320 kW 616 km
SQ6 e-tron 369 萬 雙馬達四驅 / 489 hp 100 kWh /270 kW 592 km
ix3 50 M sport 312 萬 雙馬達四驅 / 469 hp 108.7kWh/400kW 805 km
GLC 400 333 萬 (預售) 雙馬達四驅 / 489 hp 94kWh / 330kW 715 km
是的, 我就是這個意思! 想當年特斯拉剛引進台灣開的是什麼價格, 現在傳統車廠的電車陸續上市後呢.......[orz], 若奧迪日後再有新電車引進, 相信價格會更合理化
真是尷尬極了....
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gbryan wrote:
對比ix3, GLC electric.
Q6 在規格, 定價上真的輸到脫褲，在2B 還沒像樣的產品推出前，沒有想把對手缺口市佔搶下，
自視甚高開那價格.... 對手產品到位，規格跟價格把你一槍弊命，Q6 新年式要降價，還是甘脆不進了？
相同馬力的規格可以做比較的:
Q6 e-tron 265 萬 單馬達後驅 / 252 hp 83 kWh / 270 kW 533 km
ix3 40 245 萬 單馬達後驅/ 320 hp 82.6 kWh / 300 kW 637 km
ix3 40 M Sport 268 萬 單馬達後驅/320 hp 82.6 kWh / 300 kW 637 km
Q6 quattro S line 315 萬 雙馬達四驅 / 387 hp 100 kWh / 270 kW 642 km
GLC 300 289 萬 (預售) 雙馬達四驅 / 421 hp 85kWh / 320 kW 616 km
SQ6 e-tron 369 萬 雙馬達四驅 / 489 hp 100 kWh /270 kW 592 km
ix3 50 M sport 312 萬 雙馬達四驅 / 469 hp 108.7kWh/400kW 805 km
GLC 400 333 萬 (預售) 雙馬達四驅 / 489 hp 94kWh / 330kW 715 km
價格對不上規格,
還不能講.
前面只要講, 就有幾個出來護衛噴噴叫.
最可怕的是後面就會出現X價，二手價本來就不好，這樣更慘......
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