Audi Q3 SUV TFSI 150kW quattro S line 運動版試駕｜兼具科技質感與駕馭樂趣的均衡之選！

艾薩克 · 2026-09-09T11:51:45+08:00

Audi Q3車系自推出以來，便成為品牌旗下最受車迷歡迎的車款之一，尤其在台灣市場方面，Q3又佔了品牌旗下約25%的銷售量，而本回試駕的第三代Q3，於2025年正式於歐洲市場率先推出，接著在今年導入台灣市場販售，其重要性當然不言而喻；而目前Audi Taiwan共引進四款Q3車型，共分成SUV與Sportback兩種設定，動力配置為TFSI 110kW advanced與TFSI quattro 150kW S line兩種規格，而先前我們曾經試駕採用斜背設計的Q3 Sportback TFSI quattro 150kW S line，這次則是體驗另一款SUV設定的版本，透過長距離的實際試駕體驗，跟大家分享本車的各項表現。Q3 SUV與Q3 Sportback的車頭造型可說是如出一轍，皆採用Audi新世代車款的設計風格，包括大面積八邊形水箱罩、分離式頭燈組、辨識度極高的車頭定位燈（日行燈）等，這也讓Q3擁有與自家Q5、Q6等休旅車款相似的外型風格，第一眼見到就覺得Q3的整體設計十分順眼；這次試駕的S line車型，採用較搶眼的蜂巢式水箱罩搭配運動風格強烈的保桿造型，符合Q3車系給人的動感、帥氣形象，而另一款advanced則採用網狀水箱罩與造型較收斂的前保桿設計，這部分我們在文後還會有實車示範。從車側看過去就可以看出Q3 SUV與Sportback車型的外型設計，C柱之後的車頂線條是兩車差異最大的地方，Q3 SUV維持較為傳統且方正的休旅輪廓，Q3 Sportback則透過向後下斜的車頂線條，營造更鮮明的運動休旅車姿態。而由MQB evo平台打造的Audi Q3車系，其車身尺碼設定相當適合於都會區使用，以本回試駕的Q3 SUV車型為例，其車長為4531mm、車寬1859mm、車高1601mm，軸距為2682mm，若與Q3 Sportback相比，兩車僅在車高差異42mm，而與同樣採用MQB evo平台的Volkswagen Tiguan相比，整體車身尺碼的差異相當小，藉此各位網友也可進一步瞭解Q3車系的車型定位。雖然車尾線條採用較為方正的設計，帥氣程度比不上斜背設計的Sportback車型，但對於空間實用度方面絕對有正面的助益，至於尾燈以及後保桿造型設計，Q3 SUV同樣採用分離式燈組以及網狀後保桿飾板，這部分便與Q3 Sportback相同。近期推出的Audi新車皆採用全新佈局的內裝設計，繼Q5、Q6與A6等車型之後，Q3一樣延續這樣的設計風格，採用數位儀錶結合中控螢幕的曲面螢幕佈局，整合11.9吋數位儀錶以及12.8吋中控螢幕，加上略微傾斜的中控台以及中央鞍座，使得駕駛人像是被包圍一樣能輕易地操作各項車輛功能。本回試駕的Q3 SUV為TFSI quattro 150kW S line運動版，相較於另一款售價較低的advanced車型，本車在輪圈尺寸、外觀套件、方向盤與座椅造型、環艙照明、MMI系統等都採用較高階的配置；而三區恆溫空調、雙前座隔音玻璃、雙前座電動椅等都是全車系標準配備；駕駛輔助系統方面，Q3全車系標配Level 2等級駕駛輔助功能，整合ACC主動式定速巡航、主動式車道維持及車道偏離輔助、塞車輔助、左轉預警輔助等功能，並可透過多組感測器與系統整合運算，搭載前後方車流橫向車流輔助、緊急待援輔助、車道變換警示、離車安全警示等；此外，全新Q3更導入「智慧停車記憶學習」與「倒車輔助」功能，對於返家或是經常出沒地點的停車便利性大幅提升。上回試駕沒什麼機會體驗Audi Q3的夜間照明表現，趁著本回天時地利，可以實際使用一下；而除了剛才提到