Audi A4 AVANT 45TFSI Quattro 新手開箱

微微55

10194分

21樓

微微55

個人積分：10194分

文章編號：62441045

我自己13年的1.8跟B9 1.4T，定價是189跟B9 193萬，0~100數據只差0.2秒

配備就像我之前說了多了全LED頭尾燈、前雷達、倒車顯影、電動尾門、KEYLESS、中文語音MMI、數位儀表板跟室內氣氛燈少了全景天窗、車側鋁飾條、尾管變單出，光是當年選一個鳥鳥的中文MMI就要13萬了足夠抵掉少了天窗尾管飾條那些價錢了吧，訂價只多四萬多這麼多配備我是覺得以1.4來說是划算很多啦

再來你說的13年2.0TQ 0~100 我看網站是6.6，B9 45TFSI 0~100是5.8，13年的S4跟b9 45TFSI 0~100差0.7秒 45TFSI又比你說的2.0TQ差0.8秒，我覺得比起來都蠻尷尬的啦，所以如果以多了這些配備來說40TFSI跟45TFSI你覺得合理的價格是多少?

還有我真的不在乎奧迪賣多少台耶賣三千台賣五千台都不關車主的事吧，車賣的好也不會說今年多賺的分全體車主，賣得少其他進口車業務也不會分我錢啊

TYTY2014 wrote:
微微大不是有雙邊單...(恕刪)

第19洞

50分

22樓

第19洞

個人積分：50分

文章編號：62441375

我認為B9實車實在比C好看太多,非常現代感且氣派,內裝設計也很前衛科技 100分

這種好產品給台奧的後勤跟價格策略搞爛實在可惜

要比C貴也沒問題,問題在台奧你撐兩個月就大降,誰敢買???鳥透了

不用說甚麼奧迪產品不行,品牌不行,記得當年B8 a4還有a5上市的時候,奧迪是滿街跑,尤其中北部多得要命

結果呢?這些車主給後勤售後服務嚇到了,給爛掉的高訂價跟超高折扣毀掉了,也給台奧給予最爛評價,所以沒人要買了,可憐

s410227

128分

23樓

s410227

個人積分：128分

文章編號：62441378

好奇問一下版主
你車頭怎麼沒有quattro銘板？

PT-教士

11523分

24樓

PT-教士

個人積分：11523分

文章編號：62441613

小萬0151 wrote:
車主有跟上隔熱紙的...(恕刪)

真的覺得最近一直在吵的隔熱紙=葉姵雯很莫明奇妙…

我從2005開到2010年的初代MIATA MX5…
後來賣掉隔2年忍不住又接手一台回來…

原來我幫馬自達當葉姵雯那麼多年了

-

不過，還是要恭喜樓主買到一台美車啊…
B9真的路上好少見啊!!
B8倒是很多!

請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面

Gunenrson

17分

樓主

Gunenrson

個人積分：17分

文章編號：62443579

角度關係吧

s410227 wrote:
好奇問一下版主
你車...(恕刪)

Gunenrson

17分

樓主

Gunenrson

個人積分：17分

文章編號：62444380

第19洞 wrote:
我認為B9實車實在比C...(恕刪)

不得不承認高訂價，造就了現在台奧銷售慘淡的事實!
畢竟在老一輩台灣人的心目中，2B的光環永遠都是凌駕於1A上

台奧在價格策略上，靠著德國人經營的思維
畢竟在歐陸的確是audi有著半片天!

妥善率部分，我相信2B的車主也有不少小問題
後勤部分，相信台奧也是努力在更上進

售價部分，我個人看法一直認為永遠只有2B能比1A貴，絕不容許1A比2B貴!
這樣的想法挺自私的，畢竟各車廠都有個車的主力市場，A4 A6 AVANT一直是AUDI的銷售主力
也不得不否認，當想到旅行車腦袋閃過的一定有這兩種車款。

dwang

75分

27樓

dwang

個人積分：75分

文章編號：62445020

一般家庭用車款多一秒少一秒對一般買車人意義不大，
四驅後驅對一般人在市區及高速公路更不容易感覺其差異。家裏現有四驅也有後驅，每天跑路況不錯的山路頂多也只能跑個70，老實說差異很小
但是二手價是一般人最容易判別的部分。朋友的A7SB 3年多前加選配340萬，今年二手車商收130。今年換車就投入雙B了。
本資好，但是在追趕雙B的過程中價格要穩住。或許出基本低定價款再讓車主選配自己要的其他配備，同時享有更多選配折扣會比一下拉高定價更好。P牌就是這樣，一下就站穩了200到300的市佔

微微55 wrote:
45TFSI有天窗...(恕刪)

第19洞

50分

28樓

第19洞

個人積分：50分

文章編號：62447608

PT-教士 wrote:
真的覺得最近一直在...(恕刪)

除了沒貼隔熱紙之外還會看車況，所以您多慮了

Seiwa2016

0分

29樓

Seiwa2016

個人積分：0分

文章編號：62447864

恭喜購入新車....跟我一樣也是紅的耶! ^^

coolruehl

440分

30樓

coolruehl

個人積分：440分

文章編號：62448730

價錢對大部份的買家來說還是一切阿~

雙B也只是被大家當做一個標準~

如果車子讓消費者感受到絕對上優勢，那貴一些肯定有人買單~

想要分食被雙B占領已久的市場~伯仲之間要吸引人就是價錢了~

感覺Mazda 3就是滿成功的例子~

69.9萬的日本原裝進口車，該有的配備都有

6氣囊 165匹馬力，造型設計也成熟許多~

一下就吃掉不少70萬級距的市場

覺得audi台灣有必要爭對台灣市場設計才有機會翻身。

歐美的市場成功並不代表台灣就接受。

不過實在覺得奧迪不怎麼care台灣市場~

在台灣只是要個據點~賣幾台完全不重要.....

車商到底願意付出多少"心"力我想大家都感受的到~

Gunenrson wrote:
不得不承認高訂價，...(恕刪)

Audi A4 AVANT 45TFSI Quattro 新手開箱

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

Audi A4 AVANT 45TFSI Quattro 新手開箱

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！