小弟心臟不大顆,但是有quattro確實能令我安心不少。
有一回檢查汽車底盤,架高入檔,四輪都在動,好爽.............
AUDI的車沒開過帶Q的
不過之前開過SUBARU的AWD車種
感覺四輪傳動真的對抓地力有明顯的幫助
(A)反射快速讓煞車更靈敏 ...你沒換大六活塞

(B)增加瞬間爆發力讓加速更快......你沒改晶片

(C)強大抓地力讓過彎更靈活 .....改個避震+ur拉桿+輪胎升級

這三點我似乎還沒感受到....唉 這樣就不會..................(唉)只會喔喔喔!

有Q 下雨天最明顯啦

在台灣晴天大家都很殺

下大雨就剩下audi or subaru 穩穩開120 , 其他後驅車就收斂多了..
https://m.youtube.com/watch?v=ObdPVYAGCXo

自己看影片
沒線拉住車會往後退
沒釘胎根本爬不上去
Quattro沒那麼神
請不要被誤導了
那線是防止車往後掉下去跟放下去用的,沒有把他拉上去的作用

還有那間車廠不用雪胎可以爬上去?

另外07年01就討論過了,自己去爬文......
歹勢~拼錯了.請見諒..
苦命人生 wrote:
開過三台quottr...(恕刪)
我想板上的人真的都知道,瘦寶大是開A8L 4.0T的車主了
但是基本上不知道大大有接觸過幾台車過,是否有比較基準
7系列、S-class或是其他XJ等
如果拿一台M3跟A8L比當然沒感覺,另外樓主看得廣告不知道是哪來的
有些訊息小弟覺得爭議蠻大

(A)反射快速讓煞車更靈敏 ... 反射快速跟煞車靈敏是否有直接關係?

(B)增加瞬間爆發力讓加速更快 ...... 重油門起步瞬間不會打滑,小弟是比較認同

(C)強大抓地力讓過彎更靈活 .....
4輪驅動的車子,轉向不足是天性,最主要是抓地力強,低速彎的過彎不一定比較快
而且4輪驅動車款車重普遍較重,何來靈活
真正跑一般賽道quattro不一定比較有利

meowhoo wrote:
有Q 下雨天最明顯啦...(恕刪)
這個小弟有深切體認.................
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