電動車起步扭力比油車直接以及大上許多,所以如果開啟運動模式下,大腳油門其實挺驚人的,但耗電量也是很驚人,所以我此行電動車環島的"初"下,我還是全程使用一般的駕駛模式來旅行,我想我下次就可以試著跑看看了小奧粉 wrote:請問加速的感覺 對比(恕刪)
映像生活 ImageLife wrote: 沒想到2021年是(恕刪) 四極點環島算起來DC快充用了四次,合計167%電量AC目的地充電用了六次,合計173%電量但如果最後在內湖Audi不充的話,快充 VS 慢充比例則會是136% VS 204%看來如果實際續航力能達到600km時就能完全依靠目的地充電完成"環島旅遊"(不是24耐喔)看台灣賓士在EQS上市時,敢不敢挑戰一下不DC快充環島(應該2日可以完成)
映像生活 ImageLife wrote:400公里其實很輕鬆...(恕刪) 隔壁大鼻孔實測IX40只有334公里本來它最大的優勢是續航如今跟55比差不多 甚至更少一點iX40 316萬 326匹 0-100 6.1秒55SUV advanced 325萬 406匹 0-100 6.6秒55多出配備有跑車氣壓懸吊 電吸門 矩陣頭燈iX40多出是內裝配備有水晶套件 雙大螢幕 主駕按摩椅 HK音響55多出配備我感覺實用很多如果台奧現在還有55 advanced版 325萬加上大鼻孔外觀各有所好2019年出的Etron 55看來好像沒比較差的理由???