[採訪]盡情放縱 Audi Q3小改款全新上市

羅柏江 · 2015-05-13T19:10:18+08:00

作為集團內Q系列家族中的都會車型代表，Audi Q3自從2012年開始引進國內以來，便以緊湊合宜的尺碼定位結合豪華精緻的移動感受，於這塊高階都會休旅市場中有效強化了品牌的整體戰力，而從2011年正式發表至今、Audi Q3早已屆臨小改款的時程，因此原廠也選在今日正式在台灣發表了小改款版本，透過重新演繹、修飾的家族風格，希望能夠在競爭日趨激烈的豪華小型SUV市場中持續鞏固四環品牌的佔有率。在這次小改款作業當中，Audi針對外觀造型方面進行了明顯的修改，首先當然是就代表品牌圖騰的盾型水箱護罩加以潤飾，藉由3D立體化設計手法，賦予水箱罩更具張力和層次的視覺感受，若是想要在進一步提升年輕消費者所喜愛的運動氣息，還可以考慮選配全車S-Line套件，其水箱護罩的式樣也會隨之改變，另外，小改之後原廠還導入了全新的車色選擇，讓潛在買家有更豐富的個性化選擇。小改款之後Q3車系仍舊維持30 TFSI（1.4升）以及35 TFSI（2.0升）的雙動力規劃，以不同的價格帶切入此級市場，而為了強化Q3 35 TFSI的性能感受，原廠為其搭配的是quattro四輪驅動系統（30 TFSI則維持前驅設定），並藉由更大馬力的汽油增壓動力，提供35 TFSI更出色的駕控能力（圖中為台灣奧迪總裁Mr. Ryan Searle）。這次Q3的小改款版本，原廠也就Audi擅長的LED科技加以精進，顯而易見的便是頭燈組內由兩道LED日行燈所整合而成的代表印記，另外兩款車型都能選配升級為全LED頭燈組，大幅強化車系的日常實用性以及科技感受。若是選配S-Line套件的買家，四輪輪胎會同步升級為19吋組合，對於整體的武裝運動氣息有明顯的提升。車尾部分也就保險桿的部分重新修改，而且後下擾流還能夠依照車主需求選擇與車身同色或者對比色烤漆，至於單邊雙出排氣尾管則是屬於全車系的標準配置。尾燈組方面同樣也利用重新編排的LED燈條，提供後方車輛更具韻律感受的意向傳達，也因為LED的高亮度特性，於夜間行車時能夠帶來更齊備的警示效果。車系當中作為入門選擇的30 TFSI，透過一具1.4升增壓汽油心臟，可提供150匹最大馬力和超越傳統汽油NA系統的25.5公斤米扭力輸出，完成0-100km/h加速可於9秒內搞定，滿足一般日常使用並不是問題，至於車系當中的性能版本35 TFSI，2.0升四缸增壓單元，最大馬力設定在180匹，結合32.6公斤米扭力以及S-Tronic七速雙離合自手排變速箱後，由靜止起步加速至100km/h僅需7.6秒，極速則有217km/h的水準。一向以優異質感聞名的四環Audi，即使是休旅家族中的入門選擇，同樣可以在車內擁有高級品牌所具備的細膩組裝與用料水準，而小改款後這項優勢依舊不變，只是整體輪廓修改的幅度就沒有外觀造型來得明顯，內斂簡約的風格應該很符合此級年輕買家的喜好。自發光雙環儀表在日夜間都能提供良好的資訊傳遞效果，再加上中央DIS資訊顯示幕的調整，可將包括藍牙、時速、里程、油耗等實用資訊分別顯示，對於駕駛人來說是相當實用的設計。可手動收納的MMI多媒體系統螢幕，操作方式和顯示介面的整合性都有不錯的表現，但比較可惜的是在Q3的MMI系統上目前並未提供繁體中文介面，閱讀上就稍微不夠直覺。利用整合在中控面板上的MMI操作模組，使用上也較為順手，下方按鍵則為可程式動態切換功能以及怠速熄火裝置。由於不同的動力設定，於入門30 TFSI車型上，原廠搭配的是六速S-Tronic變速系統，而在高階35 TFSI上則會改搭七速雙離合器自手排單元，但不管哪種設定，在傳輸效率或者駕馭樂趣方面都有很好的表現。