各位大家好,小弟是剛入坑的2014 A4 8.5車主
想請問關於排氣管的改裝問題
中段?尾段?中尾段?全直通? 請問這四樣的差異是?
(還懇請各位賜教....)
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第一次改裝的話建議改尾段就好了, 尾段影響聲音最多, 單改尾段聲音也不會太炸

改到中段 觸媒通常要刷電腦才會需要.
3缸、4缸怎麼弄都是噪音而已啦,只是那路人和鄰居討厭你的
保時捷法拉利看到你也只會嘲笑你改那什麼玩具?!
樓主要開始改了喔?追一下改了什麼
juhwai7797
前陣子剛刷完一階
大鼻
juhwai7797 有感嗎
juhwai7797 wrote:
各位大家好,小弟是剛(恕刪)


排氣聲浪要好聽 排氣量不是絕對的
四缸AMG 原廠跑車排氣管就不少人喜歡
TTRS 2.5T 聲浪也是一致好評
現在 Ferrari 296 GTB Maserati MC20
目前是市售車單位馬力第一二名 都"才"六缸
那個聲音不是開玩笑的

只改尾段是過去的作法
多是小排氣量NA 想要有聲音而已
不是太悶 就是破音
原則上渦輪車建議直上中尾段+閥門
聲音有到水準 低速扭力也不會掉太多
有這預算改車,不如賣掉另外找一台45TQ。
25TFSI + CVT就是通勤車,體質不適合拿來tune。
光吼不走....你不尷尬,路人都尷尬。
都已經是購入中古老車了還硬要操它…
講不聽喔玩到拉鋼帶你就再生十幾萬來修變速箱…
年輕人就是年輕人...
全直通除了很大聲 驗車音量排氣過不了 也不環保 因為要拔觸媒 長期有傷引擎風險
中尾就是cat back(觸媒原廠 後面都換掉)聲音效果好 改得好也可以增加不少馬力
尾段通常就是消音器和尾管那段 效果沒有中尾好
只改中段道是沒聽過
csw0704 wrote:
3缸、4缸怎麼弄都是噪音而已啦,只是那路人和鄰居討厭你的
保時捷法拉利看到你也只會嘲笑你改那什麼玩具?!



真的不要製造躁音了, 路上一堆 猴子89 騎的膠車 就是令人討厭的一群..........
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