2020年6月17號，正是Land Rover旗艦豪華休旅Range Rover推出屆滿50週年的重要日子，原廠為紀念這別具意義的一天，特別在當日發表Range Rover Fifty 50週年限量紀念版，是以現行第四代Range Rover為基礎，添增外觀及內裝等多處專屬識別配件，並為致敬1970年誕生年份而採限量1970輛販售方式，同時提供三款由Special Vehicle Operations特製車部門精心復刻的Range Rover經典車色。
本以為國內無緣見到這輛珍貴的Range Rover限量紀念版，沒想到Land Rover Taiwan其實在去年底已開始接單，不過台灣爭取到的配額相當稀少，估計總數量在十輛以內。幸運的是，我尋得一位近日正準備交車的Range Rover Fifty車主，經他同意後便立即前往新北九和展間來進行拍攝，透過照片來帶各位欣賞這輛Range Rover Fifty的魅力所在！
雖然是限量紀念版特殊身份，不過Range Rover Fifty的外觀還是相當低調，因為原廠並未於外觀多做妝點，但是大家還是可以透過幾項主要細節來辨識其特殊身份。首先是Range Rover Fifty提供四款專屬車色，包含喀爾巴阡灰 (Carpathian Grey)、羅塞洛紅 (Rosello Red)、阿魯巴銀 (Aruba) 與聖托里尼黑 (Santorini Black)，還有SWB標準軸與LWB長軸兩種形式可選。
車主若想進一步強化特殊性，還可選配由SVO(Special Vehicle Operations)特製車部門精心復刻的托斯卡納藍 (Tuscan Blue)、巴哈馬金 (Bahama Gold) 與達沃斯白 (Davos White) 三款初代Range Rover經典車色選擇，藍、金、白這三款車色都是當年初代Range Rover的廠照配色，這位車主選擇的是聖托里尼黑 (Santorini Black)搭配LWB長軸式樣。
這輛也是國內Range Rover Fifty之一，車主便是選配由SVO(Special Vehicle Operations)特製車部門特別推出的托斯卡納藍 (Tuscan Blue)車色塗裝，外觀飾板也全數換為黑色，藍黑配色顯得相當搶眼！照片提供：台灣瑋信汽車
Range Rover Fifty限量紀念版是以Autobiography旗艦車型為基礎，外觀選用專屬訂製的霧面玫瑰金外觀飾件，並且提供兩款專屬22吋鋁圈選項。獨一無二的Fifty專屬徽飾，是由Land Rover設計長Prof Gerry McGovern OBE親自執筆設計，點綴於車身外觀飾件、座椅頭枕、儀錶板、迎賓踏板與車室中央刻印1 of 1970限量生產編號的金屬銘板，展現其收藏價值。
包括上圖中的車身L型飾板、車門把手及水箱護罩等處，皆可見到低調卻可增添細節質感的霧面玫瑰金飾件。
開啟車門亦可見到Fifty字樣門檻飾板。
排檔旋鈕下方便是1 of 1970限量銘牌所在位置。
身為Autobiography旗艦車型，車內配備自然是相當豐富，個人特別喜歡這套駝/灰配色內裝，可以格外突顯Range Rover豪華車室的完整樣貌。因為Range Rover Fifty早在去年六月即以發表，因此中央多媒體螢幕仍是採用Touch Pro Duo系統，其它像是雙前座電動按摩/通風/加熱座椅、電動調整/加熱方向盤等，都是本車標準配備項目
長軸車型的後座才是重點！不只是乘坐空間極為寬敞而已，雙後座也配備獨立多媒體螢幕及按摩/加熱/通風座椅等功能。
如同長軸版豪華房車一般，Range Rover LWB長軸版的後座也可獨立調整傾斜程度並附上腿靠設施，右後座僅需按下按鈕即可調整至此最舒適坐姿，整體舒適性比起我前兩天剛試駕W223 S500 L可說是有過之而無不及啊！
按下上方F字樣圓鈕，右後座乘客即可開始調整副駕駛座位置，也提供一鍵恢復功能。
這輛Range Rover Fifty並未選配雙獨立後座，不過中央扶手翻下後的體積依然龐大，可以讓兩側乘客得到舒適倚靠效果。
中央扶手打開後是雙HDMI及雙USB充電孔的所在位置，剛剛忘了說，這個後座中央扶手是採用電動控制，同樣可以一鍵升起或放下。
後座配置雙區恆溫空調系統，乘客可以從此處面板或多媒體螢幕中進行調整，這裡還有兩個USB與兩個12V充電插座。
後座電動加熱座椅的加熱部位不只背部或大腿處，連同小腿位置的腿靠也可進行加熱...這輛Range Rover Fifty長軸版的豪華程度基本上已跟S-Class、7系列長軸版相差無幾，還可享有SUV獨有的高度視野。
國內導入的Range Rover Fifty為P400 Autobiography車型，配置3.0升Ingenium直列六缸引擎搭配48V Mild Hybrid輕油電輔助系統與八速手自排變速箱，可以發揮400hp/56.1kgm最大動力。
感謝車主在交車前借我們拍攝，否則以Range Rover Fifty在國內稀有程度，大概很難有機會在路上見到本尊，更別說是近距離接觸了。關於Range Rover的故事，我之前曾做過這篇初代與四代Range Rover的特別專題，請參考：Land Rover Range Rover 初代&四代的美好邂逅 走過半世紀的經典傳承
