以小弟相處一個月以來的感覺...
和L312RR4.4比較(RRS4.2沒有擁有的經驗)
evoque為了節能,選的2.0這顆引擎,之所以感覺加速不夠狂暴,應該是變速箱與引擎的調教設定都不同!
以往的RR要求的是奢華與大馬力,大扭力,所以完全不考慮節能..
這次的 baby R.R,除了一樣的奢華與馬力,扭力,還節肩負著節能的時代使命,所以沒有加力箱,車重不到1.7噸,又因為有2WD設定,與車身尺碼的限定,所以裝橫置式引擎,與日系車常用的AISIN變速箱,而沒用ZF後驅設定的8速變速箱,,,,
RR4.4還算省油,但4.2sc機械增壓的設定讓他加速得以狂暴,但是代價是2-3KM/L!
所以沒有對錯,只是訴求不同,小弟倒是覺得evoque的設定,在奢華,動態操控與節能之間,取的不錯的平衡!!
有史以來,最節能環保的RangeRover
有史以來,動態操控性能最好RangeRover
40年以來,第一次沒有加力檔,有2WD選擇的RangeRover

當然也是價格最平易近人的RangeRover

一切的研發設計都完成在FORD手上,所以車上看的到許多VOLVO的設計, FORD看到TATA接單接到手軟,可能會懊惱不已....但世事就是如此難料,