超狂日本私人賽道發表會直擊！Defender OCTA性能旗艦正式亮相，國內售價同步公開！

-馬克- · 2024-07-03T10:00:00+08:00

即使先前已曾推出搭載5.0升V8引擎版本的Defender V8，原廠將會加碼一款性能更加強勁的謠言卻從未間斷，也多次在路上被捕獲測試車身影，只是名稱從未被證實過，大家只能猜測可能是過往品牌慣用的Defender SVR？Defender SV？還是老Defender曾經用過的Defender SVX？答案是以上皆非！今年三月份時，JLR終於為大家解惑，這部裝載強大性能、匹配更先進操控系統的Defender性能旗艦版正式命名為Defender OCTA！JLR Taiwan同時公布Defender OCTA國內將採18輛限量方式販售，而且預購車主還可以前往日本東京參加在全球發表前舉辦的搶先預賞活動！我們這趟來到東京出差，即是參加由JLR Taiwan邀請的媒體採訪梯次，而且不只是Defender OCTA的廬山真面目令人相當期待，這次活動舉辦地點特別選在東京一座新成立的私人賽道俱樂部，實際內容究竟多麽厲害也是此行重點！以下就來好好分享這趟東京Defender OCTA發表活動之旅。The Magarigawa Club這個私人賽道俱樂部位在近鄰東京的千葉縣，我們從東京虎之門搭乘接駁車過來約需一個半小時車程，抵達門口前的山路景象真的不誇張，有種來到世外桃源的隔離感，因其處於山坡地上，周圍盡是綠意盎然的樹木環繞，駛過一段小徑方可見到門口出現，主建築物外觀更是美輪美奐！The Magarigawa Club佔地約一百公頃，據說斥資超過三百億日圓，賽道路線規劃是由負責眾多F1賽道設計的Tilke Engineers & Architects公司主導，賽道總長達到3.5公里，單是大直線路段就長達800公尺，而且因為處在山坡地上的關係，使其高低落差最大達80公尺，最大坡度來到20%。先前已曾見過Youtuber介紹這個The Magarigawa Club，但實際來訪仍是令人十分驚艷！在進入內部介紹以前，先來分享一下這個會員制私人俱樂部的入會價格，開幕前招募會員的優惠價是年費3600萬日圓，我們當天詢問的年費則是5000萬日圓，所以光是年費就得一千萬台幣左右，然後帶朋友入場一同享樂的話，朋友部份都得額外收取賽道使用費用，包含賽道周邊設施也是。因為除了賽道之外，周邊設施還包括餐廳、酒吧、兒童遊戲房、25公尺無邊際泳池、SPA水療中心、駕駛模擬器、卡拉OK室、日式花園、遛狗場、網球場、溫泉等等，內部設計確實相當豪華且豐富！The Magarigawa Club甫於去年七月開幕，不只是賽道周圍風貌令人印象深刻，簡潔、精緻的建築物外觀設計也是，走進來充滿一股十分舒適的愜意感，原來富豪們玩車的地方就是這麼舒服啊！Defender OCTA就隱身在右側建築物裡，不過在介紹新車以前，我們先去The Magarigawa Club的PIT區瞧瞧！來到PIT區更是驚為天人！這些年因為工作關係也曾參訪不少世界各地的賽道，但是從來沒有一條賽道的PIT區是如此豪華(畢竟是真的比賽而非享受生活嘛)，不只是擁有全天候開啟的冷氣舒適溫度，兩側還有沙發座位區可以讓車主及親朋好友們享用美食。這裡最多可以停進36輛車，車主們大可在這舉辦輕鬆愜意的聚會或家庭活動，再開著愛車至賽道享受操駕樂趣，這樣的人生真是夫復何求啊。PIT區一旁的大型落地窗可以開啟，開啟後可以走到與賽道近在咫尺的最佳觀賞區域，在這裡烤肉感覺也很不錯這裏可以舉辦車聚、家庭聚會、賽道駕駛體驗或者駕駛訓練課程，甚至是提供車廠作為新車發表或新車駕駛體驗使用，就像我們這趟前來的目的一樣。PIT區的白板想必就是教練教學過程所使用，明白標