從燦光寮到水牛坑礫石灘，Defender OCTA將進階越野化為小菜一碟！feat.專業越野教練Jay

-馬克- · 2025-08-29T10:00:00+08:00

雖說半年多前已在南非親身體會過Defender OCTA強大的越野能力，但兩天七百公里的相處時間著實令人意猶未盡，第二天只能望著滿佈塵土的Defender OCTA，然後依依不捨的前往機場，期待著哪天能再續前緣。還好JLR Taiwan沒讓我們盼望太久，在Range Rover Sport SV於大鵬灣賽道辦完試駕活動之後，隨即迎來Defender OCTA的試駕邀請，而且同樣是帥氣加倍的Edition One版本！面對如此難得的試駕機會，當然得好好規劃關於Defender OCTA的試駕場地，於是我決定帶它前往北部的兩大越野勝地，分別是位在新北市瑞芳區的燦光寮以及新北市林口區的水牛坑，前者可以好好感受OCTA版本強化過後的越野能力，包括低扭、進入/穿越/離去角等設定；後者則可以在水牛坑另一邊的碎石路面及沙灘，感受這具4.4升V8雙渦輪引擎的剽悍性能與OCTA模式的懸吊作動感受，畢竟強勁動力、6D動態底盤以及涉水等越野能力提升，都屬於Defender OCTA的幾項體驗重點。然而燦光寮及水牛坑對面礫石灘並非入門等級的越野場地，因此我特別邀請在越野界頗負盛名的Jay小杰教練，一起來試駕這輛Defender OCTA。特別的是，Jay先前曾經考取過JLR英國原廠的越野教練執照，而且還是最高等級的Lead Instructor！在這趟試駕行程當中，也會跟Jay一起聊聊關於先前到英國原廠考照的過程，究竟這不易取得的原廠越野教練最高級別會考哪些內容？專業越野教練對於Defender OCTA的駕駛心得是？請繼續看下去！或是可以直接參考影片內容：當天一早取車後，便與Jay一同驅車前往燦光寮，認識Jay其實已有一段時間，其先父陳長生大哥(綽號「樂咖」)可是TLRC車主社團的創始元老之一，曾參與多項國、內外越野賽事，包含國內山林越野賽、亞洲拉力賽、內蒙古沙漠拉力賽等等，是在台灣4x4越野車界相當知名的前輩，同時也是Land Rover的忠誠愛好者，對於Range Rover、Defender、Discovery等各款車型是如數家珍。Jay從小便是跟著父親四處征戰，並且伴隨著Land Rover車款一同成長，現在也接下由先父開創的專業教練團隊，承接各種國、內外的汽車駕訓/發表活動，不論是賽道還是越野，所以當然得趁著這次試駕機會多向他學習、討教！正當我們從石板路進入石頭體積較大的碎石路段時，發現前面有一輛Hilux跟林道車Hartford哈特佛VR-220HX卡在路中間，正在納悶他們為何不往前繼續行走時，Jay決定下車一探究竟。結果原來是屌掐啦！這台哈特佛在搖搖晃晃的行走過程中熄火，然後就發不動了...還好Jay對二輪也頗有涉獵，兩三下就找出發不動的問題點在哪，原來是火星塞蓋掉了，接回去後立即一觸即發！原本這位騎士(也是來試車的)都已經打算要推出去找拖車了，碰巧遇到Jay真是不幸中的大幸啊！若要抵達燦光寮最知名的網美拍照點，中途可是要經過重重考驗！前半段屬於一般SUV甚至轎車都能順利通過的石板路，但在進入圖中的大型碎石路段後，對於車輛越野能力的考驗才真正開始！首先是路幅不寬，不僅無法會車，連同左右可以閃避的路線選擇也被限縮許多，結合落差較大的高低起伏路段，沒有一定越野能力幾乎無法安然通過，尤其是前驅類型的都會型SUV就別冒險啦！除非車內有Jay這類資深越野玩家陪同再考慮嘗試。先前我也曾帶著911 Dakar、Discovery Sport、Ranger等車款前來此地，但都在半途取景完畢便打道回府，畢竟不是身價昂貴不敢冒險，不然就是進入角或穿越角不夠，只能在前半段淺