有D3車主要換電瓶的我有找到一個source

今天也輪到我家的小朋友出走了...
因車卡在地下室車庫,又地處偏遠的東部,賣家無法提供到府更換服務;所以在請教D大的更換電瓶經驗後,就只好網購電瓶到家再自己更換了.
電瓶: MOLL(60038), 12V, 100Ah, 850CCA, 露天網購,5.5張,到付,含運
電源供應器(提供不斷電功能): 麻新KS-1201充電器,提供 DC 13.5V,最大10A電流供應,露天網購,2.4張有找,含運
其實過程就如D大所述:
(1) 啟動電門,切到第一段ACC,並確認車內電器皆處於OFF狀態.
(2) 將電源供應器輸出接頭插入點煙器,讓不斷電系統與車上電瓶並聯.
(3) 拆下舊電瓶,換上新電瓶.(只要鬆開電瓶樁頭上螺絲,搖一搖接頭,便可拆下)
(4) 卸除點煙器上之電源供應器接頭
(5) 收工
一般賣家會用12V蓄電池來提供不斷電功能,而我是直接使用麻新KS-1201充電器上的直流電供應功能,效果應該大同小異才對.
換上新的電瓶後,起動馬達的表現明顯不同,兩個里程都沒有歸零,原本當引擎發動時會跑出的error code也不見了,看來這次的更換應該是成功的,在此提供給有興趣的人參考之...
另外要感謝D大無私的分享,讓我能順利解決此心頭大患,謝謝啦...
圖一: MOLL(60038), 12V, 100Ah, 850CCA 電瓶
圖二: 麻新KS-1201充電器,已換上所附之雪茄接頭,可直接插入車上點煙器
圖三: 原車之VARTA電瓶(2008 D3 柴油)
圖四: 新換上之MOLL電瓶



謝謝cowboy4yd大的記錄, 清楚完整嘉惠眾車友, 日後車友有此需要就可照此步驟操作。

補上之前cowboy4yd大的另一張圖(如有不妥請告知)
右圖是D3的, 有車友要DIY的, 沒錯就是鬆開那個螺絲, 搖一搖轉一轉就下來了~


另外cowboy4yd大您的新玩具要不要也來個簡介?
麻新KT-1206的後繼機 -- KS-1201? (目前01尚未看到有關此機的任何討論)
看要另開一篇還是接著之前K大的發文,
這樣應該可以讓整個討論的主題與know-how可以集中並延續下去.
你還在癡癡的等 麻新KT-1206 嗎? 別等了 以下是PK過後個人的選擇

又, 呼叫K大, 您PK的那款有人說買不到了
車子放著不開 會沒電怎麼辦?
參見第26樓cool.mickey大的發文

還是要請您這上通天文下知地理的專家來幫忙研究一下要去哪邊找好物啦^^
Hi D大:
沒問題呀! 我也曾是"前人種樹,後人乘涼"的那些受益者之一. 改天我補幾張照片,就接在K大的那篇"麻新KT-1206 "文章後以方便有興趣的人參考.
cowboy4yd wrote:
今天也輪到我家的小朋...(恕刪)



究竟

d885668 wrote:
我公司有60044只...(恕刪)


60044 不通用這個車款 你可以試 但是 下課會粉早
因為CCA利用率太高 粉快電池會偏離 最低需求CCA下限
感謝Cowboy4yd大及Kevin大及其他的大大,小弟也上網買了一個Moll(60038)的電池,依指示DIY完成!說難不難,但小弟對電不熟,小心奕奕,終於搞定,真的感謝您們無私的分享!!!
有人d3裝鋰鐵電池嘛?
看網路寫的鋰鐵的功效跟神物一樣,不知整顆鋰鐵電池有差嘛
cowboy4yd wrote:
今天也輪到我家的小朋...(恕刪)


今天再換了一顆一樣的, 從上次換到現在, 算一算差不多3年下課, 特此記錄(9.68萬km)

4.8張小朋友, 當場測是7百多CCA..老板後來又加收100工資.. 不大舒服.. 舊的拆起來電, 老板又說要先加收500再來換..
嗯.. 本來店面乾乾淨淨的還想以後再換或其它車也可考慮.. 現在沒有很想推了..

至於這顆DETA 100Ah (60044).. 3年心得.. 目前我會給.. 還行.. 不差, 在一般普通電池壽命內(3 yr), 但也沒我原先預期能撐.. 可用, 但不會非常用力的給它大推..

cowboy大的MOLL還在用嗎? 下次有點想改用看看..^^
Hi Daimlar大:
我家D3在2012九月左右會在行進間發生鎖檔降車身而需重新啟動的問題,當時因懷疑是電瓶的"熱開路" 而讓這顆 MOLL 60038提早除役並迎娶進階的Exide EK920 AGM電瓶; 除役前這顆已用了一年多的MOLL電瓶其CCA實測值仍在900以上.....事後澄清車子問題與MOLL電瓶完全無關,目前它退居二線擔任救援與露營時使用,我每1~2個月幫它充電一次,電壓維持在12.45~12.70之間,未測CCA.
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