LAND ROVER D4賞試車有感

kevinpi

52分

11樓

kevinpi

個人積分：52分

文章編號：26242731

出來就買單 wrote:
不知道第三排的腳踏墊...(恕刪)

不用阿第三排收都不用收墊子阿

cmt.law

86分

12樓

cmt.law

個人積分：86分

文章編號：26250969

是的第三排的腳踏墊在第三排收折時是不用拿掉的沒錯啊我的是這樣!

出來就買單

56分

13樓

出來就買單

個人積分：56分

文章編號：26252472

喔謝謝,之前去看展試車時都沒放腳踏墊
問業代這個問題他只說台灣可以訂做,沒問題交給他處理就好

scottchou

3分

14樓

scottchou

個人積分：3分

文章編號：26261053

剛看到land rover的官網，11年的新增了新增 HSA（Hill Start Assist）上坡起步輔助系統、GAC（Gradient Acceleration Control）下坡加速控制、AHBA 遠光自動感應系統預購價352萬，看起來新增了三樣東西，好像也不錯！而這幾天也去要約看TOYOTA PRADO，但展市中心都沒車，要預約才有，且有一間最扯，說要二個月後才有車可以試乘，不過TOYOTA PRADO 四年原廠保固，定價為239萬，在東南亞一帶真的很多這車，也真的很吸引人。

虎皮捲

115分

15樓

虎皮捲

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文章編號：26261758

TOYOTA PRADO

第三排有夠狹隘...不喜歡~

scottchou

3分

16樓

scottchou

個人積分：3分

文章編號：26263118

虎皮捲 wrote:
TOYOTA PRA...(恕刪)

感謝虎皮捲大大，
原來他第三排很小，
上一次坐這車已經是五年前的事了，
現在看Prado都看不到，
去了四間展示中心，
最扯的一間要我等二個月後才有車看，
今天乾脆打0800，
告訴我要到三月二十一才會巡迴到台中，
要等他還真是久，
沒車可看。
TOYOTA的賣車哲學真的奇怪。

S.A.G.

1652分

17樓

S.A.G.

個人積分：1652分

文章編號：26267869

scottchou wrote:
感謝虎皮捲大大，原來...(恕刪)

這台車我也有去試乘,
個人的感覺是第三排膝部空間不會比 D4 小, 頭部空間則是 D4 佳.
但此車有一個優點: 第二排座椅可以依據乘客的情況做前後調整, 這對小弟來說覺得比 D4 更貼心; 且第三排可以像 Previa 電動收藏.

缺點是:
1. 稅率高
2. 內裝普通, 無法跟 L 比 (誰叫他是 Toyota)
3. 引擎室跟 D4 差更多

nigel0831

20分

18樓

nigel0831

個人積分：20分

文章編號：26272051

原本發表在Toyota版的, 這裡也貼一下:

Prado一引進, 就帶著家人去試過車, 本來是口袋裡的第一選擇,
所以也來提供一下我們家在這方面的心得.

也許因為D4是階梯式車頂的關係, 在頭部的壓迫感上, 優於Prado.
D4車長軸距都略勝Prado, 第三排膝部空間也較優,
當然Prado可藉由第二排的前移來改善, 不過就犧牲了第二排的舒適度.
所以我們家一致認為D4的第三排比較舒適.

不過我覺得差別最大的不是舒適度, 而是進出的空間,
Prado是利用第二排椅子前移, 是很一般的做法,
但空間實在小, 很難進出,
D4則是打倒椅背, 整個椅子往前翻開, 雖然有點麻煩, 但空間大多了,
不用在哪裡擠來擠去.

本來看到價格和配備, 實在超值, 非常地心動, 反正不常用第三排, 這些缺點也都不想管了,
但可惜行李箱不太夠大, 裝不下我們家的露營裝備, 最後還是放棄.

S.A.G.

1652分

19樓

S.A.G.

個人積分：1652分

文章編號：26274597

nigel0831 wrote:
原本發表在Toyot...(恕刪)

大大跟我一樣, 是露營愛好者.
不過我會再考慮加裝車頂架解決裝備問題.

如果是常有 7 人外出的需求, D4 的確較適合.
但如果只是偶爾才有需要, 這進出方式對我來說就不是這麼重要.

那天試開 D4 時, 兩個小朋友坐在第二排, 我突然覺得跟平常不同覺得有點怪怪,
趁等紅燈時, 幾次回頭看才突然發現....
兩個小朋友怎麼離的這麼遠.
原來 D4 的第二排是正三人座, 每個位子大小都一樣, 當只坐兩人時, 中間間隔自然很大
平常上車就嘻笑的小傢伙, 突然變得有點不那麼熱絡.

不過 D4 車主大都是一家人出動, 似乎就沒有小弟這問題.