kevinpi wrote:
找到的是 12V ...現在CCA 實測 1135 A
用了快兩年 還是維持在 1130A 用脈衝衝電 每三個月衝到飽...(恕刪)
kevinpi大...CCA...恕小弟愚昧...這可以用一般的三用電表量嗎?
還是要用專門的儀器去測? (像這個--電瓶分析器作弊大公開)
用脈衝衝電 每三個月衝到飽...一趟充到飽大概要多久呀? 2,3個小時? or 晚上插隔夜? or 一整天?
Thanks!
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還真煩，這些無所不在陰魂不散的01管理員，偶的發文又被說犯了「天條」所以刪了，
真是吃飽撐著，連廠商置入性行銷跟單純網友討論都傻傻分不清楚...
還是補貼一下好了
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文章日期: 2010-10-24 06:04
凱文大, 從當時討論到現在又多撐了10個月,
1206偶爾電個幾次，雖不完美但也加減用。
前一陣子隔了好一陣子偷懶沒電它，出國前發現有些衰退，一週後回來後發現狀況不大好，
這幾天有用1206電了幾次但效果不好，應該是差不多了，
今天再用snow mode電看看...不過我看也應該在討錢了。
記得您當時有PM資訊，但一時不察忘記存檔，一過期限就被01刪了...XD
方便請您再告知一下商家、型號及價位嗎? 感謝!
若有其它注意事項或補充也請您不吝指教一下, 3Q~
( Mobile01: 本文作者因違反使用規範, 部分內容將不顯示
好像是這個? 但規格粉多眼都花了...@@)
借個圖好了，純借用，版權為對方所有，麻煩 哪一位 有意見 請講
規格粉多
應該是DA1000這顆對吧(100Ah, 900A, size沒寫)? 確認一下...感謝^^
(再借個圖)
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[Q1]請問Kevin大, 當時您的不斷電安裝, 也是從點煙器那邊插另一個小電池嗎?
昨天這樣裝 看起來是沒啥問題, 不過發現里程歸零(總里程正常, 沒跑掉)), 其它目前是沒發現啥異狀
[Q2]發動後 透過 您上次傳授的密技 從主螢幕監看
電門開 未發 11.5V
啟動瞬間 10.5V
發動後 13.5V
這樣 算正常嗎?
(跟今年5月討論電壓的另一篇發文數字完全一模一樣)
[Q3]啟動瞬間的 "感覺" 跟之前差不多，大概都要打個1秒多吧,
沒有特別感覺換了新電池 "一打馬上發"... is it normal?
所以為求心安，還是又給它插上我那台1206電一下
這顆是100Ah 900A
[Q4]您會建議是用 4A for Car/Van (對應電池規格 14~80 Ah, 最大維護規格 150 Ah)
還是選 6A for Truck/RV (對應電池規格 20~150 Ah, 最大維護規格 200 Ah)?
(我昨天是先選6A)
再找一天請您喝個咖啡, 順量一下CCA, 感謝先!
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kevinpi wrote:啊就大約一個月前有感覺那衰退的狀況比較明顯(隔夜後發動要打久一點, 電門開後室內燈不會粉亮)
你原來的是為神麼要換...(恕刪)
出國一週後回來就在擔心不知是否會掛，結果很勉強的發動了起來，
想說趕快再來用1206電一下，看看還能撐多久
結果一個cycle下來...居然..發不動了..
所以那時才會再問一下source, 當做備案
然後在過去一週多的時間再死馬當活馬醫又電了應該有3次cycle(含一次snow mode ..反正就給它亂電一通)
結果還是完全打不起來
甚至連主螢幕都不啟動了，什麼system fault也跑出來(猜測是電腦判定電壓太低的自我保護)
還有一天更扯 連遙控器都不理我還得手動去開門
想想這顆原來的(DETA 75Ah 640A)應該是討錢的時候了，所以就去訂顆新的
話說 對方當天告知 到府安裝 game rule是舊的一定要回收
想說手邊也沒儀器去測 剩多少CCA, 也沒有更進階的機絲可以看再救回多少
現況判斷應該救回來也只能當露營燈照明, 就給對方帶走了 (不然本想當救援Batt)
就先照您說的, 72hr後再電一次...(是電越多次越好嗎? 那我來電個三次? 五次? ^^)
喝咖啡時間就另約...反正急的話先電話聯絡, 感謝先!
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