貼了國外的大包在討論。
剛好我和前日產日裕體系的資深工程師都在搞這些!
所以就手癢，搞了設計和製作分享。
改裝原圖
套件問題
藍色-
多餘的黑色造型。
這類的設計款，大多出現在日系車的小型車設計上!
例如Fit
不適合運用在歐系及高級車款上來設計，會LO掉。
而且這類的造型面很多餘。
原廠的兩個後保邊燈，就有搭配前面大燈的黑色運動風的塑膠版造型面的設計，
比較符合原車的設計風味!
多包這個造型，就變得很多餘!跟原車不符。
綠色-
外擴輪拱的浪板設計。
搭接位置設計很重要!
原車的改裝圖在第二張圖標示綠色位置對應上去，可以清楚看到搭接輪拱爆龜的
位置在原車輪拱的設計上，屬於半路出家的搭接!
這在汽車正廠的設計上是很大的忌諱，只有副廠和一些改裝廠才會設計這類的搭接處!
正廠的設計，都會如第三圖我修正的位置，來到原車的造型面上來走，與輪拱線切齊
來搭接，才不會有漏頭，不完整的現象。
另外後輪拱下緣綠色、前輪拱紅色、紫色的腮孔開孔設計，也無法與車身任何造型搭接
設計風格，正廠的設計，會偏向第三圖修改後的方式，以貼近BMW原廠設計的套件及SPORT
M-Power款式的設計來作，比較符合原廠的正向設計手法。
後保下方綠色的斷線，也是很詭異的造形斷面.......
原廠的手法會偏向如三圖的整體搭接方式為佳!
才會有整體感!
另外~車身側裙，會建議加上擾流空力的設計效果!
單純平面放大!
也是較偏日系套件的手法!
歐系車肌里的設計感很重要!側裙還是有些肉感比較美觀些!
RF-Design版設計
側裙上方加 一條黑色鋼琴漆色或真碳纖維製品!就很讚了!
車身黑色浪板和車貼就可以拿掉嚕!尤其是看了很膩的車貼!= ="
尾翼我設計成雙層款式!搭接在原車尾翼上!
比較有型。
後保和外擴輪拱的搭接及設計，上面都有說明了!就不在另外寫!
