justintuen大 其實差不多啦,尤其jaguar的隔音太好,根本聽不太到引擎聲,我反而比較喜歡聽那音響的聲音,試想大大開著一輛這麼優雅的好車,聽著頂級的音樂(最近mp3有那種音質較好,一個檔案要10 mb以上的),一切彷彿慢慢點也沒關西,開車變成一種享受了,我慢慢的有一點體會英國人貴族般優雅生活的感覺,不過倒是想跟大大分享一點的是,xf在轉彎時很有趣喔,都不用踩煞車,很輕鬆就過去了,我曾在山路遇到一台saab在追我,但是因為在山路,就這樣轉來轉去他就不見了。與您分享之。justintuen wrote:將車開回家的過程中,...(恕刪)
gordonxxx大大,所言非假,今天跑了一下陽明山的彎道,它的循跡性真的是沒話說,對於進彎出彎而言都迎刃有餘,但稍嫌動力輸出不夠連接,除非S+Dynamic(小旗子)按下去,才有暴衝的馬力輸出,我想大大應該不會有我這顆3.0的問題,因此可能有考慮會加裝外掛晶片,讓馬力輸出達到272匹,扭力60kg的馬力提升, gordonxxx wrote:gordo
just大大 以後相信你會很喜歡去跑山路 其實在高速公路衝是很刺激但是感覺少了些技術 跑山路也許車速沒那麼快 但是可以把人狠狠拋的很遠就很有趣了 只不過xf是不小的房車 跑山路能這麼靈活實在不容易。試想一台車可以很優雅的慢慢開享受高檔的音樂又可以讓腎上腺運作 衝他一下 他實用性真的很好。大大如果有不錯晶片升級廠商也請介紹一下 我聽說換晶片後就是一個爽字(一位開4.2 rangr rover sport大說的)呵呵 我也有興趣。ps: 沒開旗我的也是溫溫的 可以用換檔撥片補足 想想這不也是一種優點嗎? 畢竟大多時應該是平凡一點活的較久:)justintuen wrote:gordonxxx大...(恕刪)
justintuen wrote:gordonxxx大大,所言非假,今天跑了一下陽明山的彎道,它的循跡性真的是沒話說,對於進彎出彎而言都迎刃有餘,但稍嫌動力輸出不夠連接,除非S+Dynamic(小旗子)按下去,才有暴衝的馬力輸出,我想大大應該不會有我這顆3.0的問題,因此可能有考慮會加裝外掛晶片,讓馬力輸出達到272匹,扭力60kg的馬力提升, 13年式?240匹馬力?13年式3.0不是有340匹馬力嗎?
想必ming大大也是Saab原愛好者、看來大大跟我有著對Saab相同的情感、jaguar是台好車、可惜沒人發掘出來、錯綜複雜的種種原因、讓人無法親切的接近觸摸它、這才是它的可惜之處.回jo大與忠大、沒錯!我的引擎是3.0D柴油V6 大小兩渦輪、ming65313 wrote:恭喜大大牽新車車子非...(恕刪)
justintuen wrote:想必ming大大也是...(恕刪) justintuen大大想詢問一下,從小時候對車子有些概念後,久聞積架的車子內裝木工部份是用真木去做,而不是一般國產車塑膠料件,很久沒有看細看積架的車了,不知道您的豹,目前內裝木紋也是真實木頭去做的,之前有機會區去搭到M-Benz的E系列與S系列,恩 木紋非常的假~跟這種英國風出來的細膩感 實在有很大差異~