一代名車殞落、Jaguar向燃油車說再見!盤點2025停產車款

一代名車殞落、Jaguar向燃油車說再見!盤點2025停產車款
經典的Jaguar F-Type正式停產。 摘自Jaguar

時序正式進入2025年,在過去一年內有不少新車誕生,亦有許多車款走入歷史,這之中不乏許多知名車款,其中更有品牌因為轉型之故,使得產品線原有的車款面臨終結,今年起在新車市場中將不復見。

一代名車殞落、Jaguar向燃油車說再見!盤點2025停產車款
隨著品牌轉型之故,Jaguar E-Pace正式停產。 圖/Jaguar提供

因應市場劇變與電動車的侵蝕之下,純內燃機車款因此受到擠壓,且有些車款的確是問世已久需要汰舊換新,尤其是歷經管理階層變動的Stellantis繁星聯盟,與確定將與Honda成立控股公司展開經營整合的Nissan,都針對旗下銷售情況不理想的車款做出停產決定,包括具有指標性的一代名車Nissan GT-R。

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Nissan GT-R。 圖/Nissan

●2025年停產車款(品牌英文字母順序排序)

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Audi A5 Coupe/Cabriolet
BMW X3 M
Bugatti Chiron
Chevrolet Camaro
Chevrolet Malibu
Ferrari 812 GTS
Ferrari Roma Coupe
Ferrari SF90
Fisker Ocean
Infiniti Q50
Jaguar E-Pace
Jaguar F-Type
Jaguar I-Pace
Jaguar XE
Jaguar XF
Jeep Gladiator(手排版)
Lamborghini Huracan
Maserati Ghibli
Maserati Levante
Maserati Quattroporte
Mitsubishi Mirage
Mini Clubman
Nissan GT-R
Nissan Titan
Porsche 718 Boxster/Cayman(歐洲市場先終結)
Ram 1500 Classic
Ram 1500 TRX
Toyota Supra(僅四缸先停產)
Toyota Venza

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Jaguar全面轉型成純電豪華品牌,舊有的內燃機車型全數停產。 摘自Jaguar

這些名單中最具值得一提的即是Jaguar,品牌在去年12月初正式宣布Jaguar將進入下一階段,這代表著Jaguar現行燃油車與先前講述的產品計畫皆全數廢止,就連官方網站也已將「舊Jaguar」變成一個Back to Archive頁籤,新官網皆是邁入新旅程的Jaguar配置。

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Jaguar全新品牌商標透過現代主義將大、小寫字符交互排列,傳達原創、充滿想像力且充滿藝術感的全新品牌意象。 圖/JLR Taiwan提供

Jaguar在去年底除了發布全新品牌識別形象外,更展出具備未來Jaguar實體形象的Type 00概念車,往後Jaguar的品牌定位、服務、體驗、產品等,都將對標如Rolls-Royce、Bentley等豪奢品牌。

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經典的Jaguar F-Type正式停產。 摘自Jaguar

而預計將在英國當地生產的首款Jaguar四門純電GT,也計畫於2025年底登場、2026年進入市場發售。這輛代表新Jaguar的純電新車,預估單次行駛里程可達770公里(WLTP),透過高功率DC快充後,可在15分鐘內增加約321公里的續航力。

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過去的Jaguar與其識別形象皆停留在2024年了。 摘自Jaguar

●以下為預計在2026年停產的車款(品牌英文字母順序排序)

Audi A4
BMW X4
BMW 8 Series
Cadillac XT4
Ford Escape
Mercedes-Benz GLC Coupe
Mercedes-Benz GLE Coupe
Nissan Altima
Nissan Versa
Porsche 718 Boxster
Porsche 718 Cayman
Porsche Macan
Subaru Legacy
Volvo S60
Volvo S90

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Maserati Levante Trofeo。 摘自Maserati

來源:https://autos.udn.com/autos/story/7826/8462210?from=udn-catelistnews_ch1018
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這輛代表新Jaguar的純電新車,預估單次行駛里程可達770公里(WLTP),透過高功率DC快充後,可在15分鐘內增加約321公里的續航力。
純電車的發展固然重要,但或許並非當前的首要課題。我擁有 XF 超過 12 年,一直堅持回原廠保養。坦白說,車輛的妥善率優於大多數國產和美日品牌,扎實的底盤更讓人駕駛時感到舒適且安心。然而,僅僅因為一處小小的門板損傷,卻要面臨待料遙遙無期的困境,這種體驗徹底讓我這位曾對該品牌滿懷熱愛的忠實用戶感到心灰意冷。最終,我選擇轉投保時捷 911 的陣營。
Fa1con
p牌回廠出保次數應該同樣讓您滿意
請問,如果現在將才跑5000公里的 Discovery Sport 換成I Pace約2萬公里的原廠認證中古車,會不會變成棄嬰,或是有電池無法充電問題?聽說去年底已經召回3千多輛電池的重大問題!
htugsym1135
我是ipace的車主可交流,
原廠開出的中古收價很低喔~
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