兩天前找了時間去試駕 TUCSON 柴油跟汽油,汽油就是夠用的動力,開了一段的平面道路後就換了柴油
1.柴油怠速搭搭聲的抑制處理得相當不錯 比起開了一年的BMW 520D 聲音小
2.可能是車重達1.7噸的關係,開起來柴油的扭力感覺比GOLF 1.6 TDI 還弱
3.阻絕車外的噪音能力有點差,不知是否車室氣密性的問題 底盤傳來的路面聲音倒是不大,防火牆阻隔引擎的聲音也不錯
4.不知道有沒有人注意到車門扶手?感覺像是沒有烤漆好的塑膠件?
5.可能開轎車習慣,個人覺得SUV車子還是比較晃
6.鍍鉻飾條竟然用螺絲固定,而且從車門上可以看到兩個螺絲
7.後座椅真的很掉漆, 也許下一批會改,或許因為這點,想去看看SPORTAGE 不知坐椅孔位是否相同
8.車門扇是兩段式焊接,先前有人貼過照片了,三陽的組裝銲接實在是無言,有時間在去看看中國賣的TUCSON車門處理方式是否相同
過陣子在去試試KUGA TDCI,應該就會決定了
現代汽車比裕隆起步晚,今天可以到全球前五大,嚴董應該好好學學
到現在我還是不敢相信我會去看韓國車,而且幾乎就要下訂單了....