TUCSON 柴油試乘之心得與內裝之疑問?

兩天前找了時間去試駕 TUCSON 柴油跟汽油,汽油就是夠用的動力,開了一段的平面道路後就換了柴油

1.柴油怠速搭搭聲的抑制處理得相當不錯 比起開了一年的BMW 520D 聲音小
2.可能是車重達1.7噸的關係,開起來柴油的扭力感覺比GOLF 1.6 TDI 還弱
3.阻絕車外的噪音能力有點差,不知是否車室氣密性的問題 底盤傳來的路面聲音倒是不大,防火牆阻隔引擎的聲音也不錯
4.不知道有沒有人注意到車門扶手?感覺像是沒有烤漆好的塑膠件?
5.可能開轎車習慣,個人覺得SUV車子還是比較晃
6.鍍鉻飾條竟然用螺絲固定,而且從車門上可以看到兩個螺絲
7.後座椅真的很掉漆, 也許下一批會改,或許因為這點,想去看看SPORTAGE 不知坐椅孔位是否相同
8.車門扇是兩段式焊接,先前有人貼過照片了,三陽的組裝銲接實在是無言,有時間在去看看中國賣的TUCSON車門處理方式是否相同

過陣子在去試試KUGA TDCI,應該就會決定了
現代汽車比裕隆起步晚,今天可以到全球前五大,嚴董應該好好學學
到現在我還是不敢相信我會去看韓國車,而且幾乎就要下訂單了....







Kuga好像第四季改款 你是想看舊的還是新的


可以等等第四季 KUGA要改款了 不知道1.5 TDCI 會不會引進

至於內裝見仁見智 個人是感覺Ford內庄有點小壓迫感

證悟者 wrote:
Kuga好像第四季...(恕刪)


看舊的就可以.如果現金折價10萬以上,還蠻划算,小改的可能要到明能才能折10萬了
只是大燈是鹵素燈,這很掉漆.
除此之外,只剩下雙離合器需要擔心.
朴龍栱 wrote:
看舊的就可以.如果...(恕刪)


不考慮2.0汽油嗎? 你說的我也很認同!!目前空車可折一成!!
朴龍栱 wrote:
兩天前找了時間去試駕...(恕刪)

kuga柴油配備太少了,都120萬了卻跟99萬差不多,六和若把2.0旗艦版的所有配備都裝在柴油身上,貴個10萬或20萬我會想買,可是就是沒有只好去買汽油,我個人覺得不太耗油,1公升跑10公里(行車電腦上寫100km/10.多我應該沒算錯吧?)車那麼重!
朴龍栱 wrote:
兩天前找了時間去試駕...(恕刪)



最近也在看這台車,但 ''車門扇是兩段式焊接'' 這點我真的不清楚是只指什麼? 試問有熱心的大大能 提供照片解釋嗎? 謝謝

hahalalaemily wrote:
''車門扇是兩段式焊接'' 這點我真的不清楚是只指什麼


你可以參考這篇文章 http://shuoke.autohome.com.cn/article/6692.html
同一車款,應該全球統一作法 
剛看了中國的照片,也是焊接的.但是不是像三陽焊的有點遜,就要看實車了,
板上有看過一篇TUCSON的,也是在說三陽的加工實在令人不敢恭維





我的另一台車 508,車門是一體成形的.




另外一輛 MAZDA 5,則是焊接的
焊接的比較容易有不平整以及鏽蝕的問題, MAZDA 5的已經開始在焊點附近轉角的位置已經掉漆,有銹點了

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