i20有柴油 汽油兩種版本
都以減排碳為訴求
感覺上還蠻環保 又省油
不過外觀感覺還好
和現在的Getz 好像沒有相差太多！
以下節錄部份新聞內容
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近日Hyundai汽車，甫為第一代i20車系進行小改款工程，遵循著品牌流體力學設計風格的i20，有了更為摩登的外觀設計，同時加入了一具全新1.1升潔淨柴油引擎。新的配備搭載，更包含了可遙控中控鎖、6具安全輔助氣囊、ESP電子動態穩定系統與VSM車輛穩定控制系統。Hyundai表示，i20的小改發表，讓品牌旗下又多了一款進入新世代DNA的血統作品，年輕且富有活力，可望吸引過往未曾注意過Hyundai品牌的新客群，並肯定Hyundai以經濟的購車預算，提供可靠有質感的汽車產品
全新的動力介紹，本具3缸1.1升潔淨柴油引擎，擁有漂亮的油耗數據與經濟排放，單元可提供75匹最大馬力與180牛頓米峰值扭力，配合Hyundai的Intelligent Stop & Go引擎怠速熄火系統，讓車輛僅排放84g/km二氧化碳，成績列為目前市場量產引擎之最。至於另一具可提供85匹馬力之1.2升汽油引擎，則同樣擁有114g/km的超低二氧化碳排放成績，比起現行單元，有了4.2%的排放減量與8.9%的動力提升。
1.4升CRDi柴油引擎，可提供90匹最大馬力，二氧化碳排放量由原本的98g/km降低至96g/km。1.4升汽油旗艦，則擁有100匹最大馬力，讓此小巧掀背可於11.6秒內由靜止加速至時速100km/h，搭配6速手排變速箱，讓車輛平均油耗落在23.08km/l成績。安全系統的搭載，i20除了擁有6具安全輔助氣囊外，ESP車輛電子動態穩定系統亦為標準配備，同時首度下放的Vehicle Stability Management車輛動態穩動管理科技，亦可見於i20之上。
