參考看看友人說濾清器每次更換時濾清器上的墊圈是新的但是上方另一機構也有墊圈也會老化卻不在保養範圍由於老化當重負荷或急加速時高壓泵吸力大管路負壓也大就會從那裡吸入空氣到濾清器裡累積到一定的量那麼就又發作了
小弟買的是柴油款,偶而加速放開油門滑行當中,就會熄火後來牽回去原廠檢修,技師懷疑是汽油油壓幫浦壞掉,請我下次熄火時去按壓上面的按鈕數十次有次真的又熄火,我立刻打開引擎蓋壓按幫浦上的按鈕數十次,在回到車上發動,仍然發不動大概持續發動幾分鐘,車子就發動起來了隨後我立刻開回原廠告訴技師,按壓後無效;技師隨後幫我換了整組的油壓幫浦總成已經換了大概半個月還沒發生該現象,持續測試中!!
但I30CLUB版上有的人開不到三千就熄火耶怎可能老化的那麼快!!我目前開一萬八還沒熄火過(還沒換過濾心)我問過認識的保養廠老闆(甲級汽修執照)他說是安裝的人的問題雖然他沒保養過I30CW柴油但是他姊夫是開SANTAFE柴油也都給他保養目前都沒問題我還蠻好奇SANTAFE也會熄火嗎??持續關注此話題
p8kev wrote:參考看看....管路負壓也大就會從那裡吸入空氣到濾清器裡累積到一定的量那麼就又發作了 這是原廠測試出來的結果。不過最後一句需要修正【累積到一定的量那麼就又發作了】我當初也是這樣想,並非是累積空氣到一定的量,而是【一次】吸進太多空氣然後造成熄火。【空氣不會累積,會一直被排出】這是原廠技師的說法雖然我覺得有待證實,不過他們說已經被驗證了,就姑且相信他們的說法。
gnn721013 wrote:請問汽油版也會突然熄...(恕刪) 小弟剛入手i30汽油版時,會發生起動不順的狀況,有兩次嚴重到需要邊發動引擎邊踩油門才有辦法發動,當初覺得是油管有空氣跑進去,也有反映給原廠,原廠插電腦後,沒發現有甚麼error code,只說你再注意看看。後來做5000保養時,請業代送一組燃油清洗劑(倒入油箱的那種),改加95汽油(當初想說該引擎壓縮比到10,所以是加98),一年半來這問題就沒有再發生了。