參考看看
友人說
濾清器每次更換時濾清器上的墊圈是新的
但是上方另一機構也有墊圈也會老化卻不在保養範圍
由於老化當重負荷或急加速時高壓泵吸力大
管路負壓也大就會從那裡吸入空氣到濾清器裡
累積到一定的量那麼就又發作了

文章關鍵字
這個問題有經過原廠證實嗎?
如果有的話,原廠是否應該發函車主注意
應該加入保養項目內更換墊圈
不要等現象出現時再更換
如果版大夠力的話,打去原廠總公司才有可能會改善

我也在這裡學到經驗了,

可能下次版大要請技師一起更換了(O環堼圈)
勁揚丫德哥
小弟買的是柴油款,偶而加速放開油門滑行當中,就會熄火

後來牽回去原廠檢修,技師懷疑是汽油油壓幫浦壞掉,請我下次熄火時去按壓上面的按鈕數十次

有次真的又熄火,我立刻打開引擎蓋壓按幫浦上的按鈕數十次,在回到車上發動,仍然發不動

大概持續發動幾分鐘,車子就發動起來了

隨後我立刻開回原廠告訴技師,按壓後無效;技師隨後幫我換了整組的油壓幫浦總成

已經換了大概半個月還沒發生該現象,持續測試中!!
但I30CLUB版上有的人開不到三千就熄火耶
怎可能老化的那麼快!!
我目前開一萬八還沒熄火過(還沒換過濾心)
我問過認識的保養廠老闆(甲級汽修執照)
他說是安裝的人的問題
雖然他沒保養過I30CW柴油
但是他姊夫是開SANTAFE柴油也都給他保養目前都沒問題
我還蠻好奇SANTAFE也會熄火嗎??
持續關注此話題

p8kev wrote:
參考看看
....
管路負壓也大就會從那裡吸入空氣到濾清器裡
累積到一定的量那麼就又發作了


這是原廠測試出來的結果。
不過最後一句需要修正
【累積到一定的量那麼就又發作了】
我當初也是這樣想,並非是累積空氣到一定的量,而是【一次】吸進太多空氣然後造成熄火。
【空氣不會累積,會一直被排出】這是原廠技師的說法
雖然我覺得有待證實,不過他們說已經被驗證了,就姑且相信他們的說法。
到現在都無解
之前反應用官方回答
現在反應完全不理
原廠不知道幹什麼!!!
請問汽油版也會突然熄火嗎?
最近有了想換車的念頭了....謝謝

gnn721013 wrote:
請問汽油版也會突然熄...(恕刪)


小弟剛入手i30汽油版時,會發生起動不順的狀況,有兩次嚴重到需要邊發動引擎邊踩油門才有辦法發動,
當初覺得是油管有空氣跑進去,也有反映給原廠,原廠插電腦後,沒發現有甚麼error code,只說你再注意看看。
後來做5000保養時,請業代送一組燃油清洗劑(倒入油箱的那種),改加95汽油(當初想說該引擎壓縮比到10,所以是加98),一年半來這問題就沒有再發生了。
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