這跟L牌疊貨櫃差不多意思, 一樣有支架分散力道。以前MONDEO 吊車吊上去摔下來的影片比較帥車的撞擊通常是移動中的,靜態的好像意義不大喔?https://www.youtube.com/watch?v=DKk1ASpPqC8
背景男孩777 wrote:「硬代表脆」只適用在非金屬的固體上,例如碳。這是國中理化喔大哥幫不了你..(恕刪) 哈哈˙!看樣子,有不少人不是念理工的,卻來回答材料問題? 但有可能他下學期才會念到,太苛責他了
這就是國產車最痛苦的地方因為沒有從真實零售市場購買的公正公開的撞測單位,所以假如有真的比較安全的車型,也只能被 "真-偷料車" 的烏賊戰一起被黑掉....久了之後,原本有心要做安全車體的國產車型,也不玩了....幹嘛真材實料 ? 市場根本沒有篩選機制呀…黑的白的全部混在一起,我不偷料民眾根本不知道,反而偷料牌的業務,會到處散佈其實對方也不是真材實料...總之,沒有IIHS的玩法,你就只能任人虎爛....
iihs只給星級,範圍太廣,去看看ASEAN NCAP的測試成績,Elantra 53%的高鋼材跟撞擊成績並沒有正相關,分數還輸給Altis跟Civic但從動態的駕駛感受,可推論這些鋼材確實有效減少形變,增加車輛的穩定性,而穩定性才是歐洲人設計車輛的宗旨