新一代柴油動力加持 Hyundai Santa Fe 2.2 eVGT


asmart wrote:
電動天窗是標配嗎?
記得eVGT入門款(豪華)是無ESP及天窗的(恕刪)

除了5人座豪華車型以外,ESP跟天窗都是標配。

HsuJack wrote:
雖說這台車是韓國品牌...(恕刪)

Santa Fe vs Luxgen SUV的level是一樣的!基本上買這兩款車的車主應該都有在這兩款上比較過!小弟不否認這台的高cp值!但以購車族群的心態,L車族群少了斜H車族群的精打細算,多了一份愛用國貨的心,如果這樣都不推崇鼓勵,那我還算是一個台灣人嗎?如果開韓車的朋友也能力挺愛用國貨,那小弟一樣也會對你豎起大拇指!
拿進口車來說並不恰當,基本上level不同,只能說有能力養得起進口車的族群還是有少少部分會買L車!但斜H基本上都排除在外!
ps:我也沒說買韓國車不好!基本上也認同它的cp值高!所以請忽筆戰^^"
VC66-C Mi Max3
上週交了Luxgen SUV 4WD

二月中在New Santa Fe 跟 Luxgen SUV 抉擇

2WD 我們可以忍受 / 2氣囊我們可以忍受 / 斜H 可以接受,畢竟是台灣組裝的 / 沒HID可以接受

沒試乘車可以忍受,但是連展示車都沒有,對於要下訂的消費者,是真的有點難接受.....

雖說現在已經開Luxgen,但是還是要來推推Santa Fe

油耗比Luxgen 好 / 馬力扭力也比較高 / 屁股很好看(個人喜好) / 車長適中

CP值也是很高的一台車!!
7/18 -> 9/25 : 96KG -> 73KG
當時購車需求,SUV 要大/要省/要夠力,價位在100萬上下
去試乘或試開SUV(L,T,F,M,正H等廠牌的SUV車款)
最後我竟然選擇沒試乘過的santa fe 2.2 eVGT
訂車等2各月,交車後已開2000km
目前為止,是選對了~~

LPLPLP2266 wrote:
當時購車需求,SUV...(恕刪)


雖已購入IX35...前幾天有事到營業所, 恰好有試乘車在..在業務的慫恿下, 小試了一段路, 動力部分的感覺, 有些相見恨晚的感覺...不過這台的內裝與外觀比較屬於前一世代的設計風格...

所以...等待改款囉!!

可能到時候又有許多不同的選擇...

在台灣市場沒有CP值這回事..只是小眾市場, 只有品牌情節...符合大眾口味...民族意識已經淪為業務用來銷售的手法,..韓國車在台銷售不好的原因, 應該是既有的刻版印象...爛韓國車怎麼能跟日本車比!! 焉不知韓車也有好產品, 日本車也有爛產品...

或許有一天台灣車也會超越日本及韓國...這也說不定。

perrysuper wrote:
雖已購入IX35.....或許有一天台灣車也會超越日本及韓國...這也說不定。(恕刪)


中肯!+1

期待!+ 100

東西好!還怕吸不到睛(金)?
分享是快樂的~

LPLPLP2266 wrote:
當時購車需求,SUV...(恕刪)

請問加完油後一發動車子,平均油耗的數值會自動歸零嗎?
加完油,油耗自動歸零阿~~
上下班油耗8.0L/100km

LPLPLP2266 wrote:
加完油,油耗自動歸零...(恕刪)


可以請教LP大(^^)

那第二排的出風口是由前座的空調設備控制嗎?(也是分左&右獨立?)

我比較好奇和沒有試駕文這部份說的清楚和仔細些的

且不知道其效果會好嗎?(對第二?甚或有第三排時)

感恩分享一下喔
分享是快樂的~
坦白說 個人非常不喜歡韓國車 幾年前試乘Tucson VG Turbo
整台車給人的感覺就是 "粗糙" 柴油渦輪lag非常嚴重
去看車展唯一不會經過的攤位就是韓國車

但近一兩年來 發現韓國車實在進步很快
也持續端出牛肉來 上一帶土匪沒有ESP,新土匪也加上了
車子的外型也異常好看 這個價位能讓人批評的大概就是只有兩顆氣球吧

也許有一天我會恨自己為什麼要有品牌情結吧.....
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