中二玩很大 wrote:
本想為你打這麼多自拍...(恕刪)
同意
樓主乍看之下言之有道
結果對市場沒有半點分析
只能算專業不足的鍵盤車手吧...
當年正逢馬3改進口 2.0賣的嚇嚇叫，在6代改款時沒有以往1.8動力可導入的情形，改款初期如果只有1.6動力肯定被消費者罵偷引擎？賣動力比較大的2.0又用比馬3實惠的價格合情合理，唯一的罩門應該是台灣的排氣課稅法規，既然是精打細算的經濟客群，怎麼能在馬力沒放大多少又要接受一年多繳5,490的稅金？
柴油雖然是特色 但看市場反應就知道只能淪為小眾或小黃 （房車與柴油市場式微到底怎麼判斷會賣好）
sedan市場縮減幅度非常快速，在這代Elantra的銷量表現，南陽怎麼可能捨棄一條國產產線跟巨額的開發費用去冒不必要的風險（尤其是Venue銷量穩定跟Tucson L市場反應不錯的情況下）
南陽玩壞Elantra？
不
玩壞他的是現代原廠 ，不然7代怎麼會登場的那麼快
玩壞他的是市場變化，SUV不是台灣獨大，是全球趨勢
