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實際路上的事故，多數是對撞，碰撞時速等於二者相加，而高速公路很少對撞，多數是撞擊停止車輛...
路上的實際事故，致死率最低，還是德系車...這也是德系車為何，在全世界價格幾乎都是高人一等，日系車傷亡率最高，因此日系車需要高妥善率及最平實的價格，在市場上競爭...連韓系車都比日系車好！
碰撞測試的"五星級"，並非滿分...只是及格而已！因為若在市區發生對撞事故，二車平均時速只有32km/H以下，這樣才能達到碰撞測試的保護標準，若大於此時速，那就只能將未來生命將給 上帝！
五星級，都只是及格，低於五星級，就別買了...除非價格夠便宜、配備最滿檔、外觀令人沉醉、維修最便宜....還有很多品牌級車款可購買，甚至二手德國車...為何堅持一定要買 Tucson，又沒簽定終生只買韓系車。
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HYUNDAI TUCSON L評等報告
1.2 整體星級評等規章
成人保護：4星
兒童保護：3星
行人保護：4星
安全輔助：5星
整體：3星
兒童保護最差，只拿27.431分，55%，拉低整體星等
報告評論：
1.HYUNDAI TUCSON L車型在6歲與10歲兒童的碰撞性能表現，其結果如下：
(1)在前方偏置撞擊試驗後，6歲兒童人偶頸部保護性能評為「尚可」，車內兒童其他重要身體部位都具有「優良」或「良好」保護效果，但10歲兒童人偶向前移動時，因安全帶從肩上滑落至上臂影響束縛效果，故予以扣分。
(2)在側方撞擊試驗後，重要身體部位都具有「優良」保護效果，並獲得滿分。
2.車主手冊清楚記載該車型後座適用的兒童保護裝置資訊，經試驗後可正確地安裝通用型的兒童保護裝置，且車輛業者針對所有不同年齡層兒童推薦所適合乘坐的兒童保護裝置。另車輛於第二排左側及右側具有可安裝i-Size兒童保護裝置的功能且均有i-Size標識，並可容納較大型後向兒童保護裝置，但i-Size標識未符合規定，故i-Size及ISOFIX兒童保護裝置的安裝檢查項目不予給分。
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