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1. 開啟動態車道指引=車道置中+開啟LKA側邊壓標線修正功能
2. 時速30以上按下ACC按鈕或是時速60以上自動啟動“延標線行使”功能，市區也能用，若有成功抓到標線螢幕上出現綠色方向盤符號，車輛可以無時無刻開啟Level 2
3. 此時如果遇到很彎的彎道，車道置中會失效，螢幕綠色方向盤變成橘色，同時車子會延切線方向駛出車道，此時沒有任何警示聲音（壓過標線時有機會觸發LKA造成方向盤自動修正或是振動方向盤提醒駕駛）
4. 如果超過15秒沒有對方向盤施加壓力，會發出很吵逼逼聲音提醒，再不理他車輛會自動急煞然後馬上加速（製造瞬間抖動）驚醒駕駛，此時車道置中有可能會關閉
5. 如果電腦抖動無效無法讓駕駛接手方向盤，電腦會在車道中央緩慢減速到0然後自動閃雙黃燈（這功能超危險平常不能亂玩）
6. 車道置中過程中允許車主做微幅調整修正置中位子，但大幅度轉動方向盤會使車道置中暫時失效
所以我的想法是，可能你的情況是上面描述的3類似情況，如果是的話，可能就是要跟自己車子混熟一點，知道車子解除車道置中的條件大約是什麼
（那種會一直OTA更新的車子問題就來了，如果混很熟結果負優化？）
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Tesla車道置中因為某些原因解除是有提示音的。Tucson L的車道置中是全速域的，60還是70才啟動的那個是車道偏移警示，錯誤請指正。
Tesla 不管是啟動或是解除ACC、FSD都會有聲音，ACC跟FSD的聲音不一樣，而且螢幕顯示也不一樣
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唉，你真的有看內文嗎？
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因為很多人害怕L2會危險寧可關掉不敢用。科技是有可能帶來危險，但是只要遵守規則，無須因噎廢食。L2用過真的回不去了
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EZGM1 wrote:
今天使用Tucson...(恕刪)
整篇文看來，你的重點在於想要提示聲響的功能（車不是沒提示，只是它的方式不是你要的），這樣說吧！建議反過來思考一下，為什麼車廠在這部份沒使用聲響來提醒呢？
然後想一下車上在哪些時候會用聲響來提醒駕駛？
希望這樣的提點 你能思考出答案！
而不是自認爲且糾結在有聲響會更安全什麼的，那個有時因人而異 沒有絕對！（況且話說回來你買這車前不知道它的狀況嗎？）
希望有幫助到您
買車前真的不知道，但是就算知道也會買，因為Tucson贏對手的地方太多了。看了其他網友的留言，Tesla和Ford都是有提示音的，所以應該是Tucson設計的問題
我是覺得提示音很重要，開啟跟解除有提示的話會比較容易知道目前車輛的狀況
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