廖剛試駕IONIQ之真心推薦

櫻花小天

278分

11樓

櫻花小天

個人積分：278分

文章編號：70175673

太注重帳面上馬力還不如扭力值好用
0-100總比100-200使用次數多吧，要小熱血也有SPORT能用，廖剛講的也算有打到點

重點是台灣很多看到韓國車就打啊～有進步就該推
這思維真的要改

hoko

2822分

12樓

hoko

個人積分：2822分

文章編號：70180227

櫻花小天 wrote:
太注重帳面上馬力還...(恕刪)

現代只有這台夠看
但是國人不敢買單

我覺得一開始給的保顧真的不夠力..普遍都比外國差

看看prius幾年了大家才有信心感買

這台車國外保7年
我們至少動力系統保固10年消費者才敢買單

anti-leoslcheng

931分

13樓

anti-leoslcheng

個人積分：931分

文章編號：70215834

這主持人算很直接
聽說算是很中立的媒體
但也因為葉佩雯少
所以知名度也低

雖然只有試駕IONIQ
但真心覺得不賴
質感跟動能有做出來
而且這台在WHAT CAR有拿下「年度最佳油電車款」
在歐洲應該很吃得開

trdtinn123

3254分

14樓

trdtinn123

個人積分：3254分

文章編號：70221616

TonyKao1973 wrote:
好啥?

笑死
馬力扭力大，加速一定快?
何況這0.2秒是要比啥?...(恕刪)

一直在爭這加速性有啥意義...
台灣除了高速公路~有甚麼路可以讓你這樣跑?
有沒有想過這台韓國車開幾年後更換零件的維修價格?

除非電池不是消耗品

kurokawa079

13604分

15樓

kurokawa079

個人積分：13604分

文章編號：70222469

trdtinn123 wrote:

一直在爭這加速性...(恕刪)

並不是這台性能多差
而是性能沒有到特別好
整個影片卻都在說操控樂趣
其實這台車最大的價值是在主被動安全
100萬內沒有一個能打的
這台最大的敗筆反而是他用了油電系統
如果是豐田的ECVT反而還好
但偏偏他是韓國製的油電車
如果他的引擎配置是1.6T
甚至是1.8NA
競爭力會變得好很多

sinca0107

92分

16樓

sinca0107

個人積分：92分

文章編號：70223243

kurokawa079 wrote:
並不是這台性能多差而...(恕刪)

這台本質就是油電車，怎麼會說他用了油電系統是敗筆

平常的時候開ECO省油，想熱血的時候還有SPORT可以操一下，應該是這台車要表達的

我想你應該是拿他的操駕跟一般歐系車比了，他應該是跟油電車比才對哦，因為他就是台油電車阿

hoko

2822分

17樓

hoko

個人積分：2822分

文章編號：70296107

kurokawa079 wrote:
並不是這台性能多差...(恕刪)

你在說蝦米碗糕
這台就是油電車...1.6T?1.8NA?

1.6T 有 Elantra Sport 阿!!
要5門渦輪的有focus阿!!

這

台

就

是

油

電

車

還是你的意識是..油電車都是敗筆

廖剛試駕IONIQ之真心推薦

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