出遠門會先規劃中途充電點，找住宿會盡量找有電動車充電的商旅or飯店
旅程焦慮沒有一開始剛買電動車的時候來的嚴重，KONA EV算是相當省電的一款電動車蠻多車評都有測試過，滿電有滿電的開法 省電有省電的開法純粹看當下心情而決定開法的不同
即將兩萬公里，但之後要出遠門想說先做兩萬公里保養
預約上午內湖展間保養，右邊都是排隊的車輛第一次來這保養不懂規矩
後來保養人員幫我把車移到右邊乖乖排隊
基本步驟一樣把車內保護套套好套滿
可能是第一批保養的人，座位上只有我一個人，疑?那原本右邊先排隊的車的車主呢?
當時跟保養人員有個不情之請，問說如果方便的話可以讓我進去看電動車如何保養嗎?
因為沒保養過所以很好奇，保養人員說ok只要不影響他們工作不覺的熱就好
當時進去車子已經被頂起來檢查
頂起來主要換煞車油跟檢查底盤有無異樣，還有煞車相關系統
第一次看自己車的底盤，平整化作的蠻不錯的
檢查電瓶，狀況良好無異樣，補充雨刷水之類的，前引擎蓋檢查很快
換下的粉塵過濾網，沒想到兩萬公里就這麼髒了
檢查表一切正常，但技師有說後輪胎頂多再開5000公里就要換了，都快磨平了問我是不是平常很常重踩，我給他一個微笑回應
最後兩萬公里保養實際花費金額為3000新台幣
跟DDCAR之前報導金額差不多，https://www.ddcar.com.tw/article/23679
之前以為報導的金額在保養的時候還會被多加一些東西進去，沒想到就真的只有煞車油跟粉塵過濾器這兩個費用，下一次四萬公里保養應該也是一樣的費用，只有六萬公里保養有要補充冷卻液才會比較貴一點
保養的時候有跟保養人員稍微聊一下，問這間廠電動車是不是只有你能保養?他說沒有啊大家都有去上課受訓過所以每個人都能保養電動車沒有分誰能保養誰不能保養，對比油車他們還比較喜歡保養電動車，檢查的地方相對油車部分較少要注意的要更換的東西也比較少，問他目前有保養過IONIQ5嗎?他說都只有保養過KONA EV，IONIQ5可能交車的車主不多要再過一陣子才會有人回來保養基本上保養方式跟內容都跟KONA EV差不多
第一次保養KONA EV出於好奇所以進去保養廠內問東問西，下一次四萬保養就不會想進去了，保養費用確實便宜許多車子也沒什麼狀況保養速度比油車快了不少，但粉塵過濾網這麼髒是台北空氣太髒還是這是正常現象呢?電動車車主來分享第一次保養電動車的心得或是有什麼之後要注意的地方請再告知小弟一下
