每天上下班經過交流道下的復興路摧殘，右轉切入也快，
後輪的碎震感覺有點多
原廠Mando 4支筒身就是油氣壓的設計，
前面的阻尼狀況還好，左右沒有差很多，
比對一下後面的筒身，拉/壓一下，
有一支有點漏氣，不太會回彈，相對很慢，阻尼感還有就是
B4也是油氣筒身，低壓單筒，定義是原廠件replacement，
組裝前去壓，感覺後面的回彈還蠻快的
裝好整體感覺阻尼沒有差很多，很適合家庭/通勤用，
凹凸較小的路面都能直接被吸收掉
Elantra車型不是主打歐洲市場，底盤很乖，沒什麼奇怪脾氣，
反而i30可以從台灣官網找到對應型號銀色PSS，
Tuscon有SACHS，似乎KIA也有?
補上一些資訊,
原廠16"框約8.3kg
規格是6.5J, offset 53, 5孔, 114.3mm,內孔67mm
Sonata 17"框11.3kg
規格是6.5J, offset 45, 5孔, 114.3mm,內孔67mm
EGP 205/50/17, 8.7kg
Kona 17"框 ?kg
規格是7J, offset 50, 5孔, 114.3mm,內孔67mm
