裕隆第二自主品牌Tobe(酷比)正式成立!

kwangway wrote:
甚至在裕隆集團三義工...(恕刪)

我也不知道三萬公里不熄火是不是真的,但沒有證據之前不要給別人亂打槍比較好。
也許真的有做過呢?
機車都有一萬公里不熄火路試了,而且專挑山路走。
http://www.youthwant.com.tw/event/sym2003/sym07-1.htm
中午吃飯時看到陳國榮接受電視訪問,
好像有聽到他說4~6氣囊是標準配備,
如果真是這樣的話,不到40萬還是很有競爭力的,
看來2201可以多敲進幾張囉
volkswagen wrote:
我建議這款車一定要辦到好含至少丙式全險不要超過三十萬
這樣我想一定有利可圖
間接也會打到機車市場


30萬要打到機車的市場
個人是覺得差很多
現在機車賣多少?
雖然比從前貴很多
但價格還是在5~7萬之間為大宗
很多人買機車都要分期貸款
你叫他們買30萬的汽車?
這之間應該還有個大斷層
不過30萬的確會吸引一些人沒錯
就像當年March一樣
看現在March仍是滿街跑

一個問題:
車價太便宜
是否會造成路上一堆車
更容易塞車?
有人對印度Tata的Nano車推出後與塞車狀況的關係有研究嗎
kwangway wrote:
媒體說謊不要不打草稿
3萬公里24hrs不熄火?
不用加油/換機油/換輪胎/每週點檢??
點檢項目上百項,包含版件間隙/煞車片.輪胎磨損消耗量/液體滲漏等
當其他車廠的測試單位都是傻子orz(恕刪)


加油不用熄火吧
輪胎要三萬換一組,要操的有點用力才行哦~
都還在開檢點什麼
我想你最難接受的應該是換機油吧
三萬不換,車也不會壞啦,引擎沒有那麼不堪的
為伊消得人憔悴,衣帶漸寬終不悔
測試車
三萬公里不換機油
操完那台車也不用拿出來賣
再回廠裡焊點多焊一下
東補補西補補
補強一下
剛好正如眾望所歸
送ARTC......碰

影片放出來
上市

這時間也剛好到明年初經銷點都落成部建完畢


這脈絡應該是這樣
車價省
連成本也可以省
所以裕隆賣這個車
賣多賣少我看他也不虧錢
所以應該也沒有大不大陸車的問題
最近天氣剛好變差了
正好搭上年底
上班族年終領一領
剛好明年初下單貸款
熊貓到手
開箱文出現.....................


題外話
有人知道現在勁戰一台辦到好要多少錢嗎?
我只知道發財高手五萬可以買的到
之前奇瑞A3在大陸上市前搞了5台車做10萬km路測,用了66天,不知當時是跑多少公里換機油的
downgmen wrote:
加油不用熄火吧輪胎要...(恕刪)


電動車應該是沒有熄不熄火的問題吧 , 但是有那麼大的電池可以持續運轉 3 萬小時不停止的嗎 ?

另一個問題 , 規格上面寫續航力是 160km ... 吹個冷氣聽個音響 , 塞個車 ... 台北到中壢來回搞不好都掛在路上 , 花 3x 萬買 ... 不太實用說 .
tkl wrote:
一個Toyota 一...(恕刪)


一個是百年的汽車研發實力跟經驗,
一個是還在白老鼠實驗階段摸索的嬰兒,
兩個科技實力差那麼多~

想想看人家百年共花了多少研發費用,才有現在那幾台車的成果,
兩台就算價差10萬我也沒興趣那個to什麼be的,
它賣個20萬還差不多~
這車和suzuki alto好像
友站AutoNetTobe M'car EV電動車花市小試
其中一段關於未來可能售價的部分....

當然,根據裕隆酷比表示,在計算成本與相關生產因素後,這款電動車未來上市售價可望壓在新台幣60萬元以內,當然這還是包含全套DVD影音娛樂系統與5.1聲道頂級音響在內的售價,而這也讓台灣自主研發電能系統應用在整車量產領域,已經具備與全球大廠競爭的相對優勢。

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