目前的XPERIA都搭載Qnovo跟電池維護技術!想請教有人因為這兩項技術就直接充電overnight的嗎?因為屬於“看不到”的技術,不知道這兩項技術是不是有真的在動作,怕充整晚反而傷電池,所以想請教各位…
KK4906 wrote:目前的XPERIA...(恕刪) 電池沒那麼脆弱...就算沒Qnovo技術連續半年每天充整晚也影響不大....這技術沒什麼就只是ai充電而已 別牌手機也有推類似功能....我自己使用是有作用...提前半小時去拔充電線 都99趴而已你自己測就知道了 每個人充電習慣不一樣
KK4906 wrote:目前的XPERIA都搭載Qnovo跟電池維護技術!想請教有人因為這兩項技術就直接充電overnight的嗎?因為屬於“看不到”的技術,不知道這兩項技術是不是有真的在動作,怕充整晚反而傷電池,所以想請教各位… 其實你 Google 就有很多正確資訊,不要再有錯誤觀念了當代的智慧手機,插線充電時會切斷電池對手機的供電,外部電源分別供應手機、對電池充電,當 100% 時則切斷對電池充電。因此插整晚根本沒差,沒有任何過充疑慮。Qnovo 的作用是動態調節充電電壓和電流,不會一充電就用全功率去跑,電池維護則是分析手機的充電模式,當充滿的時段固定時便會延長 90~100% 的充電時間,避免電池長期維持在 100% 滿電狀態。電池維護我覺得還好,畢竟充飽放到早上也才幾個小時。
也不算看不到,首先如果有執行Qnovo,狀態列會顯示,另外可以淘一個電壓電流測試儀,就知道它真的有在運作了。慢充的好處,個人感覺是,會省電一點。雖然不知有沒有關係,但用1A充滿,比用2A充滿,感覺比1A比較省電。
bkk99213 wrote:也不算看不到,首先如...(恕刪) 狀態列顯示的那個不是“qnovo“是“電池維護“。這2個是不同的維護機制。另回樓主,電池維護就是為了充電過夜設計的,我xzp每天充過夜也不太感覺到有衰退。就算有也是一點點吧
雖然我不知道是不是真的,但以前科普就好像有類似教學。充電越快,放電也越快,充電越慢,放電越慢。所以當年快充出現的時候,個人覺得就很神奇,有點違背科學的感覺。其實是因為快充是有一定程度對電池造成損害的。快速充電是快速讓鋰離子從正極移動到負極的。你可以想像大量的車子從a停車場移動到b停車場,慢充電可以讓車子很有次序的移動,並有足夠的時間停好車子。快充則是讓車子快速移動,開快車自然很容易出意外,撞壞停車場,車子來不及疏散而堵塞。詐看充滿電了,但放電的時候,很多車子因為停車場壞了,車子被堵住而回不來,變成永久性傷害,所謂的充電效能下降了。Qnovo及電池保護技術為甚麼會起到保護電池的作用?因為它AI管理了充電程序,減少了快充的時間,增長了慢充的時間。同樣例子,電池保護技術在快充時快速讓車子移動到另一個停車場,當到達90%停車場滿的時候,變開始轉成慢充,Qnovo再不太需要電力的上課時間會自動判斷低電壓充電等。這樣一來車子會有10%的空間調整停車位子,甚至是更多時間和空間疏散,減少堵塞現象。雖然情況還是比全慢充凌亂,但起碼比全快充整齊多,也比全慢充有效率停好所有車子。Qnovo也會控制充電電壓,電壓越高,溫度則越高,溫度高會讓電池當中產生副反應破壞電池上的化學物質(車子意外撞壞停車場及堵塞),產生不可逆性的損害,導致電池容量越來越少(堵塞的車子回不來了)。