很扯的開箱文,Apple iPad2誘惑力驚人

感覺起來很像是海關扣走了....
有可能是關稅的問題...
以及電檢的問題....
免電檢的金額上限很像是USD1000
NCC 似乎有電檢的規定
看到最近的腥風血雨
還好我已經請剛好14日回台的親戚搶到一台了.....快樂嘗鮮中
阿拉斯加沒有水果店,量少到不行好嗎?
零下九度冰天雪地排隊實在不好玩!
cyberforce wrote:
感覺起來很像是海關扣...(恕刪)
海關扣都會有公文告知,如果真的是扣物品,樓主連那張紅色扣稅單都不會有,而且NCC跟海關管的地方不同,只要有簽切結書,NCC對於這種超少量是不管事的

樓主是被狗種給陰了
之前寄DHL從波特蘭寄經西雅圖辛辛那提香港才到台灣!而且幾乎都是這樣!我是用DHL一般的包裹寄!不是用特快!我猜辛辛那提是hub,所以我想Fedex應該也是有類似的中心!才會飛到美中再到台灣!
至於少東西,在寄出是應該有填packing list,裡頭應該有寫你寄了多少的物件,拿去跟fedex求償!
我在米國西岸
寄小的快遞文件
大的好幾公斤的包裹
只要是Fedex
都會先到TN的曼菲斯
然後才會飛到台灣

會先到Tennessee可能是因為Fedex的國際轉運站在那裡
把所有往亞洲的國際貨物在那裡統一寄出
我是覺得路程並沒有什麼可疑的
最可疑的是那個重量
網路上的Tracking info還可能是輸入錯
白紙黑字寫20到了變成5?
那種多重複印紙很好做假
因為他很多層 只要一開始寫不夠大力 很容易印不到後面的頁
然後偷東西的人 看到後面沒印到
就拿另一張複印紙 蓋在上面寫個5 就看起來好像是原本寫的

我覺得你最好的機會就是質疑那個重量
slrml617 wrote:
我覺得你最好的機會就是質疑那個重量...(恕刪)


那重量就是我最質疑的地方並請他們調查
已經在美報案
期望能更積極點辦理
飛到memphis 是正常的路線 , 我每星期都寄2-3包裹, 85%都走這路線,
當然客服講的日本天災的影響也是對的, 因為這個因素, 我一個3天的包裹, 走了1星期還沒到>"<..
跑到克羅拉多去了, 再飛AK, 再到廣東,再回台北!!
我是Happy老爹,Happy的老爹就是我!!
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