NokiChen wrote:
Ts 就是以舒適 耐...(恕刪)
其實有很明顯的差異:
TS3之後,前足中底就改為SpEVA而不是Solyte,前足大立的材質也不同,跟一般的Tartherzeal相比重量也較重(因為SpEVA的特性是擊性以及耐久性都會比SOLYTE來得好),而TS系列在後足足杯處外側也包覆了提高穩定性的包覆膠片,上面也寫上了RACING STABILITY,另外鞋頭材質是合成皮以增加耐用性,這是一般的Tartherzeal所沒有的
去年我有寫一篇Tartherzeal TS3的開箱文,可參考
http://blog.sssun.com/20150302-851/
日本ASICS官網也有明顯指出TS系列跟一般版Tartherzeal的差異性
可參考
這邊是Tartherzeal TS4
http://www.asics.com/jp/ja-jp/tartherzeal%C2%AEts-4/p/0010258663.5007
這邊是Tartherzeal 4
http://www.asics.com/jp/ja-jp/tartherzeal%C2%AE4/p/0010258659.4801
相較之下,台灣ASICS網站沒交代什麼東西
http://blog.sssun.com sssun路跑誌
run翔 wrote:
如題小弟我在考慮要買...(恕刪)
剛入手開箱試跑
20160221_ACICS Tarther虎走寬楦版Tartherzeal 4-Wide TJR283-2490路跑鞋開箱
新虎走落地跑了14K,感覺路感相當明顯,鞋底的反應不像Tarther Japan虎走日本版那樣Q彈,相對於幾年前的一代Tartherzeal Wide TJR265-3075虎走大底也是感覺偏硬而直接了些,應是一雙適合配速跑的鞋子,未來我的日常練習以及間歇跑應該就交給這雙ASICS Tartherzeal 4-Wide虎走,看看它能否跟一代Tartherzeal Wide TJR265-3075一樣陪我再跑個一千六百公里…
http://blog.sssun.com sssun路跑誌
crazygarlicx wrote:
孫大我跟你的感想是一...(恕刪)
我的感受跟您相同,跑起來的路感偏硬而直接,不拖泥帶水
話說回來,我的兩雙日虎Tarther Japan前掌顆粒跟您說的一樣,相對一般的虎走Tartherzeal會磨得比較快一些,我猜可能是接觸面積比較小的緣固,材質上應該還是相同的,不過目前也都在800K左右,還在繼續使用中,因為日虎較貴就拿來作為跑山路時使用,好跑抓地力高保護性也不錯,我估計可以讓我跑到1200K不是問題
還有一雙前足顆粒磨得更快的,ASICS SORTIEMAGIC RP 2-wide TMM460-3001,因為它是馬拉松鞋,在我磨合並跑了兩場全馬後,目前才160K,前足有些消波塊顆粒已經磨平了,主因應是它類似虎走的前足顆粒又更為小顆
http://blog.sssun.com sssun路跑誌
SSsun大
上次有跟你提到 tarther japan耐磨性的問題,我跟一位朋友和一篇網路上的review的感覺是一樣的
不過說真的為了保護腳也不會穿多里程(我大約1000K淘汰一雙),基本上淘汰前都不會磨光
上上周購入一雙日製翔走為了跑超馬,我很勇敢的新鞋就去跑了一場118K超馬,我跑的很慢均速才7分半左右
但跑完發現足後跟磨損很嚴重,感覺再跑個50K就要摩到SpEVA的中底,比起其他鞋磨的更快
或許是這雙翔走是傾向全腳掌著地,不像tarther是前腳掌,因為是超馬所以我比較會用中足或是後跟著地(比較輕鬆)
不過, 真的會覺得日製鞋真的比較不耐磨,我懷疑是舊科技的關係 (這幾雙好多年沒改款了)
他都用耐久跟保護性比較好的SpEVA中底,但尷尬的是底部耐磨性好像不佳,有點矛盾
上周在巴士上面認識了同行參加一樣比賽的日本人(剛好座旁邊),閒聊了一下,他說他也穿tarther,不過500K就換鞋因為他說要保護他的膝蓋,真的很捨得花,不過他是神人等級 (坐在車上隨邊旁邊都是一位全馬2hr40m, 富士五湖100K不到8小時跑完的神人)
讓我開始在想鞋子和對腳保護性的問題
速度 緩衝 耐磨 花費 我腦袋開始陷入這四的項目的無窮迴圈 哈哈哈
孫大 不好意思 嘮叨了一下





























































































