因為ID-COOLING SE-206-XT和 FROZN A620 PRO SE是幾乎一樣的，
要得知 FROZN A620 PRO SE的能力，可以參考其他人的文章或影片，
可以找到有參考價值的測試數據。
今天我會特別寫這一款，是因為發現沒有人開箱過，
且正好有個親戚沒常識，又不想動腦子吸收知識，
所以用他的散熱器來對大家解說噴漆對散熱性能的負面影響，給大家長長知識。
甚麼樣的環境需要用到有噴漆的散熱器?
就是空氣中充滿強酸性微粒，強酸會腐蝕銅和鋁；
或是空氣中充滿汞蒸氣，汞蒸氣會超快速腐蝕鋁。
========= 鰭片、熱導管、底座 =========
SE-206-XT的鰭片、熱導管全是以"噴漆"上色，並非鍍金屬。
氧化鋁的導熱系數只有鋁的 1/6 ~ 1/7，
但這層氧化鋁的厚度只有"數微米"，故不太影響鰭片的表面溫度。
鋁生成氧化鋁的速度是快的嚇死人，你可以用肉眼看見鋁的新切面的光澤變化，
因此噴漆不可能直接噴在鋁的新切面上，一定是噴在氧化鋁層上。
油漆的厚度是氧化鋁的數百倍，
先不說油漆的導熱能力和氧化鋁相比差多少，
光是厚度這一點就能讓油漆表面的溫度較低，
噴漆絕對會讓鰭片的散熱能力下降。
※溫差愈大，熱的傳遞效率愈好。
簡單的說，就是『鰭片表面要盡量高溫，氣體溫度要盡量低。』
注意看上圖，
我用刀片去輕輕滑過熱導管和油漆的交界處，發現有明顯段差感，表示油漆噴的並不薄。
下圖是我把遮醜用的塑膠頂板給拆了，給大家看看裡面的樣子。
這2塊裝飾用的頂板就是沒有實用性的垃圾，造出來汙染環境用的。
熱導管也噴了漆，
熱導管的長度不夠長，最上層的 3 片鰭片沒有接觸到每一根熱導管。
========= 風 扇 =========
電線長度29cm，
若你不想接延長線，旋轉風扇去調整出線位置是必要的。
內附的延長線是1對3， 可串接3個風扇。
延長線的線芯是awg 26或 28 ?? 印的字實在太小了，無法分辨是6或是8。
同樣的情況，線皮上標示的耐溫也不知是 60度 或 80度。 (通常是80度)
這條線看似串聯，其實是並聯，關鍵點在"一 PIN 打2線處"。
假設這線是好一點的awg 26，由於電流承載能力還是偏低，你不要傻傻拿去接3顆高電流的風扇。
========= 內附的導熱膏 =========
導熱膏是 frost x25，最初看似給一整管，
全部擠光之後再將針筒的推桿往回拉到極限，
測量推桿外露的長度之後，發現只有裝半管，所以大概只附 0.5~1.0g。
摳門。
上下兩圖是針管的原始樣貌，針管出口處圍繞的一圈塑膠牆。
我把針管出口處圍繞的一圈塑膠牆給剪掉，這樣方便我伸進罐子裡吸出導熱膏。
以後要送人也有個合適又方便的容器。
========= 配件 =========
960g = 導熱器(鰭片+熱導管) + 雙風扇 + 2片沒用的裝飾塑膠片
940g = 導熱器 + 雙風扇
810g = 導熱器 + 單風扇
若將主機板垂直放置，
這款散熱器對主機板造成的最大力矩約為 960 * 8 = 7680 g.cm。
對單邊金屬支架 造成的最大力矩約為 960 * 4.1 = 4936 g.cm。
我將單一金屬條掛上2kg的重物持續1分鐘，再放到桌面上以肉眼觀察有沒有曲翹，
沒有發現曲翹，
由於我沒有測"撓度"的工具，
再加上我掛的重物不夠重，持續時間也太短，
所以此實驗完全無法驗證金屬支架的結構強度夠不夠。
這個背板的作工就相當粗糙了，
去扳動 4條支撐臂上的可滑移鎖孔，會發現扳動這 4個鎖孔的所需力量都不一樣。
硬的很硬，鬆的很鬆。
但是沒大礙，能支撐就行，這現象不妨礙使用。
塑膠板的正反面有色差，表示給消費者看的正面是有額外上色的。
========= 關 於 散 熱 能 力 =========
先來看看 ID-COOLING SE-206-XT 和 FROZN A620 PRO SE 隨附的風扇數據，
單看風扇的max風壓和max風量，
ID-COOLING SE-206-XT都比較厲害，但是真正要看的是p-q curve的中段曲線，
看極限值沒有意義。
由於目前得不到p-q curve，
你們就先當作 ID-COOLING SE-206-XT 給的風扇比較厲害好了，
然而一款散熱器不是只有看風扇，每個部件都很重要，
還記得 ID-COOLING SE-206-XT 的鰭片有噴一層厚漆嗎?
正負相抵，你們認為還有正值殘留嗎?
我認為是負值。
所以呼應最開頭的描述，這東西的性能和FROZN A620 PRO SE差不多，
甚至可能略低一點，
唯一的優勢只有"能吸引喜歡白色的人"。
為啥我不買黑色呢?
因我的攝影技術不好，買黑色的更難拍出我想描述的細節。
※ 我向來認為散熱器的外觀毫無價值，只是吸引外行消費者的噱頭，
還不如把成本集中在能強化散熱的細節上。
例如把噴漆錢和塑膠開模錢拿去做迴流焊，以實力拚銷路。
(SE-206-XT 的鰭片和熱導管之間是緊配合，俗稱穿鰭。)
