軍規硬碟盒的硬度真的那麼硬嗎
看到TUF的這個軍規外接盒廣宣影片

拿來開車輾過去、從二樓丟下去、拿來垂釘子

到後面再接上傳輸都還是正常,軍規的外接盒真的硬成這樣嗎

mclea
wrote:
看到TUF的這個軍規...(恕刪)


現實生活環境中因素很複雜
標準是在可控制化的條件下所測試的
詳細請查MIL-STD-810G 516.6
只要能通過這樣測試的都可以稱軍規(當然要給認證的機構測)
kilio11 wrote:
只要能通過這樣測試的都可以稱軍規(當然要給認證的機構測)


正確來說,這個只是「定義檢測方法」。
經過校正,大家採用一致的「量測工具」。
但它自己並沒有設下「合格」或是「不合格」的分別。


只是表示說用這個檢測基準下,測到的數據與狀況是 abc-xyz 。
至於這個 abc-xyz 的結果,要不要算成它是通過你的 spec,你自己決定。
它沒有要定義你的 spec 要設到多少。
你的產品要測到多少的數值算是合格,你自己決定。


中文上,應該稱作「測過」、或「經過其測試」較好,
用「通過」一詞,會有奇怪的暗喻。
mclea wrote:
到後面再接上傳輸都還是正常,軍規的外接盒真的硬成這樣嗎


另外用輪胎測測不出什麼。

1) 一般汽車輪胎胎壓 32 PSI 前後,且接地壓力不大。
慢慢開過去通常都不會有什麼事。尤其是形狀很扁的小型實心物。

2) 輪胎是橡膠作的,橡膠是緩衝材質。
輪胎內部是充填空氣,也是緩衝與允許變型包覆用的。
測試前降一下胎壓,就更不容易壓壞了。
接地面積增大所以接地壓力變小,變形能力增加。
systemctl
30年看過人家測輪胎壓過nokia 3310也沒事,現實生活卻是不小心撞到門邊機身裂一大痕
mclea wrote:
看到TUF的這個軍規...(恕刪)

那台一般車重的TOYOTA
軍規不是坦克或炸彈無人機最少也要軍用卡車
然後車胎是軟的話就要用車頭試試
所以認真你就輸了
mclea wrote:
看到TUF的這個軍規...(恕刪)


挖土機履帶壓過去就知道了


SSD本身就具有相當程度的防震耐用了吧

另外軍規產品10年多前就有在做了 技術上是可以的 花錢就有





塑料在低溫時會變得硬脆 電池效率降低 這些也都要考慮
(俄烏戰爭時有零下20度左右的狀況,長津湖說有到-35度)



結論 軍規條件真的很強~
JOE wrote:
另外軍規產品10年多前就有在做了


初代 MIL-STD-810 測試規範的話,1962 年就有了。
軍規也有分的,如果可以榮獲美軍採用的話,那信賴程度是大幅上升,很不錯;畢竟有的東西要實戰過後才知道真實物理環境考驗
chiyenms wrote:
初代 MIL-STD...(恕刪)


可能是因為近代才有3C產品
而3C又 等同於 "脆弱" 手機相機平板 都要小心呵護的產品

所以打上軍規 消費者會感到驚奇 原來有摔不壞的3C
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