屏南快速路和觀光鐵路 可能敗部復活 屏南快速路和觀光鐵路 可能敗部復活
屏東恆春半島6鄉鎮正發動爭取屏南快速道路及恆春觀光鐵道連署,民進黨立委周春米8日在立院針對兩項建設提問時,行政院長蘇貞昌表態「都不贊成」,居民群情激憤怒嗆要北上抗議,周春米今天偕屏東縣長潘孟安拜訪蘇貞昌後出現轉折;周春米說,經充分說明,蘇貞昌裁示屏南快道請交通部將進行可行性評估,恆春觀光鐵道請交通部繼續完成可行性評估,進入綜合規畫。
周春米說,除了屏南快速道路與恆春觀光鐵路「敗部復活」外,眾所期盼的高鐵南延案,會中蘇院長也證實,他已經批准高鐵南延屏東計畫可行性評估,全案將進入實質的綜合規畫,並保留從屏東六塊厝延伸到潮州鎮的空間。
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屏南快速公路啟動可行性研究 預計2024年底完成
省道台一線通往屏東恆春及台東大武形成交通瓶頸,交通部啟動屏南快速公路可行性研究。(記者侯承旭攝)
省道台一線通往屏東恆春及台東大武形成交通瓶頸,交通部啟動屏南快速公路可行性研究。(記者侯承旭攝)
2021/04/16 10:15
〔記者侯承旭/屏東報導〕為紓解國道3號往返屏東恆春及台東大武的交通壅塞,交通部啟動屏南快速公路可行性研究,預計2024年底完成期末報告。
國道3號經省道台1線連結屏東恆春及台東大武路段,每逢假日大塞車,地方多年來積極爭取興建屏南快速公路,去年底屏東縣長潘孟安與立委周春米北上爭取後,閣揆蘇貞昌同意評估。
屏南快速公路北起屏東潮州鎮、南至恆春鎮,直線距離約66.5公里,以高架興建為主,南北向各2線道,初估工程經費約900億元。
公路總局三工處執行「屏南快速公路可行性研究招標」,由易緯工程顧問公司得標,金額1666萬元,全案從6月15日正式啟動,預計2024年底完成。
三工處表示,期末報告出爐後,若全案具可行性,經行政院核定後,將再執行後續的綜合規劃、環評、細部設計等規劃作業。
出報告要三年
等到蓋好不知何時了